本报讯 昨天下午4时，蓉湖大桥施工围挡开始拆除，华清大桥围挡拆除工作同步启动。按计划，今天凌晨0时，蓉湖大桥、华清大桥正式开放交通。

　　8月28日下午4时左右，蓉湖大桥上工人正在对路灯等设施进行调试，桥北堍的围挡也在拆除中。据介绍，蓉湖大桥2004年建成通车，运营20年后，桥梁现状存在部分耐久性方面的病害，其斜拉索运营时长亦达到使用年限。因此今年5月初，无锡市市政设施管理中心组织实施了蓉湖大桥安全隐患整治项目，项目使得蓉湖大桥交通管制近四个月，其中机动车道全封闭近两个月。华清大桥的情况同蓉湖大桥类似。

　　经过四个月的紧张施工，期间克服高温酷暑，终于在开学前完成了两座大桥的改造施工。据介绍，蓉湖大桥维修项目主要为更换3根试验索、更换梁底检查小车、主塔和梁底防护涂装及桥面出新；华清大桥维修项目主要包括增设50片钢纵梁、更换2根系杆、更换全桥52根吊杆及桥面出新。值得一提的是，蓉湖大桥的斜拉索更换和华清大桥系杆更换均为无锡首次。

　　尽管工作量繁多、技术难度大、施工工期短，两座大桥的改造项目依然采用了不少“黑科技”。中铁桥隧技术有限公司刘夕强介绍，本次在蓉湖大桥选取3根斜拉索进行更换，并且在新拉索上安装了磁通量传感器，实现运营期索力的实时精准测量。

　　走在蓉湖大桥上，沥青的路面十分平整，刘夕强介绍，这次改造并非简单给桥面铺上沥青，而是采用“浇筑式沥青+改性沥青SMA”的方案，简单来说，就是在钢箱梁和表层沥青之间增加了一层浇筑式沥青，浇筑式沥青作为下面层能更好地适应钢桥面变形，有良好的追从性及黏结性能。摊铺时表面撒布碎石，能提高铺装层稳定性及力学性能，并增强与上面层的结合效果。

　　当天下午，已有路过的市民驻足拍摄，有市民表示，蓉湖大桥通车让他终于“不用纠结开学怎么送孩子了”。

　　（甄泽/文 张轶伦/摄）