昨天，2024年第十二届环太湖国际公路自行车赛暨长三角穿越赛首战在无锡拉开序幕。自2010年首届环太湖赛成功举办以来，无锡一直是这项赛事的起始站点。

　　洲际职业队达到8支

　　来自世界各地的22支顶尖车队、132名职业运动员同场竞技，最终，蒙古国飞锐快客洲际车队的马丁·拉斯、中国巴迪瑞洲际队的王奎程、波兰马佐夫舍洲际队的托比亚斯兹·帕夫拉克分别获得无锡赛段前三名。

　　在接受记者采访时，马丁·拉斯表示，无锡的赛道美丽动人，由于工作原因，很遗憾无法多停留几日。王奎程对无锡赛段的成绩表示满意：“我第一次获得大中华最佳的称号，非常开心！”

　　据介绍，2024年环太湖国际自行车赛的线路进行了全面升级，比去年增加了一个设在浙江境内的赛段，覆盖无锡滨湖、南通启东、苏州吴江、湖州长兴及南京江宁五个赛区，总里程达到529.5公里。全程不设爬坡点，延续了去年的设置，让车手们能够更加专注于速度和耐力的比拼。受邀的22支车队中，不乏法国道达尔能源车队和鲁贝洲际队这样首次来中国参赛的车队。洲际职业队数量达到8支，且多支车队拥有参加世界三大环赛（环法、环西班牙、环意大利）的丰富经验。

　　赛道变化带来新挑战

　　与往年不同，无锡赛段今年的起点不再设在蠡湖之光，而是转移到了十里明珠堤上。随着发令枪响，车手们如离弦之箭般从梅梁路与十里明珠堤的丁字路口冲出，开始了全长103公里的激烈角逐。车手们需要穿越十里明珠堤、千波桥、环山东路等多个路段，最终再回到起点完成两圈绕圈。在比赛过程中，不仅要应对堤岸公路上的小起伏，还要时刻注意风向的变化，这些新增的元素无疑增加了比赛的难度和观赏性。

　　特别是两个冲刺点的设置，分别在34.10公里的梅梁路与陆马公路十字路口和80.90公里的灵湖路·灵山大佛处。一位车手在赛后表示：“这次的赛道变化很有挑战性，对我们的速度和体力都提出了更高的要求。这也让比赛变得更有趣，我们都很享受这个过程。”

　　从路人到选手的转变

　　现场还有不少穿着骑行服的骑行爱好者，他们站在赛道旁，为车手们加油助威。“我是从新吴区一路骑行过来看比赛的，有朋友参加了业余组的比赛，我跟着一起来参与下，很有意义。”70后的刘念表示。记者了解到，滨湖马山环岛赛业余组里程全长34.4公里，吸引了300名大众选手参赛。这延续了去年的模式，让无锡热爱骑行的市民有机会参与到国际赛事中来。

　　已经坚持骑行一年的王蕰是一名医生。她告诉记者：“去年我是看比赛的路人，今年成了参赛者。报名成功的那一刻，我无比激动。”王蕰表示，正是去年看环太湖自行车比赛时认识了很多骑友，由此“入坑”骑行。她每天早上骑行到单位，约30分钟的骑行时间，周末则会加大骑行强度，想着已经练习了一年，于是参加比赛检验下自己的实力。

　　（晚报记者 璎珞/文 还月亮/摄）