这几天，马海青在网上火了。其社交账号上的多段视频显示，他驾驶的改装越野车因为方向盘掉了，只能用扳手控制方向在荒漠中完成赛事。网友惊叹于这一场景的惊险刺激。马海青在接受记者采访时表示，这本来是一段“尘封往事”，今年4月初，他将视频传到网上后，突然引起了网友关注。

　　用扳手控制方向盘

　　36岁的马海青是青海省海东市人，经营着一家修车行。他玩越野车已经有10多年了，五六年前开始参加拉力赛。去年8月，他参加了2024大柴旦汽车越野拉力赛。用扳手开车，发生在第三天的比赛中。

　　马海青回忆说，当时，车子撞在沙丘上，方向盘管柱断了，他一开始想：“完了。”他和领航员林学鹏互相看着，愣在原地，但很快就开始想办法自救，“我们不甘心就这么退赛了。”他和林学鹏花了40分钟修车，最终只能选择用扳手卡在方向盘的螺丝上，继续往前开，完成了剩下的八九十公里的赛程。

　　沙漠与戈壁上的路很颠簸，扳手很容易被震掉，马海青只能重新把扳手卡上去。前面六七十公里的路况很差，开得慢；后面二三十公里路况好了，他最快把车开到了时速100公里。

　　马海青告诉记者，他作为“草根选手”参赛，改装的车跟很多专业车队的车差距很大。4天的赛事中，车子每天都出故障。第一天电控系统坏了，第二天轮胎破了、挡杆掉了，第三天方向盘掉了，第四天撞车后分动箱和传动轴都碎了。

　　因为没有后勤保障团队，修车全靠马海青和林学鹏两人。每天完赛后，他们就去修车，每天只能睡四五个小时。第二天因为没有零部件，他们在大柴旦城区辗转找到一家修车行。修完车后，已经是次日凌晨2点。

　　马海青告诉记者，因为路上颠簸，控制扳手很困难。那天用扳手开完赛事后，手套磨破了，双手也肿了。

　　平时经营修车行

　　马海青在青海省海东市平安区经营着一家修车行。不到20岁的林学鹏是修车行的技师，也喜欢赛车，便担任了马海青的领航员。

　　马海青说，他从小就喜欢越野车，父亲是做生意的，有一辆北京吉普212，他总盼着自己快点长大可以开车。马海青玩户外越野已经10多年了，去过西部地区很多的沙漠、戈壁。

　　“越野给人刺激、自由的感觉。”马海青告诉记者，他所在的越野车俱乐部参加过地震救援、无人区救援等公益活动，“参加救援后得到一声感谢，心里就觉得特别满足”。

　　五六年前，马海青开始参加拉力赛，去年取得了“最辉煌”的成绩，获得大赛的“精神文明奖”荣誉证书。马海青介绍说，大柴旦拉力赛的特点是没有特定路线，不像国外一些拉力赛，赛道短，有详细路书，要自己找路线。“组委会提前勘查路况，把设好的检查点输入到我们的GPS里面，你要到他的每个检查点。”马海青表示，这种“线路长、区域广”的赛道不确定因素太多，比较考量车手的综合素质，要完赛并不简单。

　　没想到会走红

　　记者从去年比赛现场担任安保工作的大柴旦警方了解到，马海青去年参赛时确实状况百出，第二天完赛后，因为找不到零部件修车，警方工作人员还积极协调，为其联系当地修车行为其修车。

　　对于用扳手代替方向盘进行驾驶，马海青也特别提醒，那是紧急情况下的“非常规操作”，希望网友不要模仿。

　　马海青告诉记者，去年参加拉力赛受伤后，家人不再支持他参加比赛了。他是家中独子，父亲去世多年，他答应妈妈，不再去冒险。那辆参赛的改装车，完赛后便一直放在厂子里没有修。

　　前不久，他带着妈妈自驾去新疆玩了几天，广袤的荒漠又点燃了他心里的热情。晚上睡不着，就翻看去年手机上的照片和视频，“结果越看越上头”，想了想后，“觉得回去以后还是得跑比赛。”

　　他跟母亲详谈了一番，说服了母亲。然后他把去年的视频发到网上，没想到会得到网友的关注。他原本的账号只记录一些自己和家人的日常，关注的粉丝很少。如今粉丝一下子涨到1.4万，并且每天都在增长。他便隐藏了原来与家人的视频，账号也改成了“拉力赛扳手哥”。

　　马海青告诉记者，他已经计划参加今年8月的大柴旦越野拉力赛，并已开始着手准备。

　　（成都商报）