近日，一则重磅消息传来：中断长达30年的无锡到湖州“跨湖”航线，将于年内再次开航。这不仅唤醒了无锡人尘封已久的记忆，更点燃了大家对未来太湖水上之旅的无限憧憬。

　　资料显示，无锡到湖州的“跨湖”航线早在1982年便已开通，成为连接太湖两岸的旅游线路。上世纪90年代，《解放日报》曾报道称：“无锡江南航运公司旅行社举办的以太湖为中心、联结各风景点的太湖水上一日游，自80年代开展以来，已接待游客180万人次。”

　　“当年在梁溪大桥的码头上船，行驶在烟波浩渺的太湖里，大家兴奋地聊天、喝茶、用餐，困了就去休息……在轻轻摇晃的床上一夜好梦，早晨就到了杭州。”这是网友笔下的昔日时光。不仅无锡与湖州之间有水上航线，无锡和杭州之间也开行过游轮。无锡通往杭州的水路有两条经典线路：一条京杭运河航线经由京杭大运河，途经苏州抵达杭州；另一条太湖航线则是穿越太湖，经湖州最终抵达杭州。1981年，第一艘从杭州开往无锡的客轮“龙井号”正式启航，每日下午5点半从武林门码头准时始发，航程达197公里。与此同时，江南航运公司增建旅游船“湖光”号，从无锡出发穿越太湖，经湖州最终抵达杭州，成功串联起无锡、杭州这两大江南旅游胜地。当时，每逢周末，便有上海游客奔赴太湖，开启水上之旅。不过，随着陆上交通工具不断提速增效，加之多种因素影响，水上航线逐步停运。

　　从地理位置上看，湖州与无锡隔着太湖相望，两市一直在积极保护和开发利用太湖水资源。近年来，随着人们对旅游体验的多元化需求不断增长，恢复太湖水上航线的呼声也越来越高。特别是在2024年湖州至安吉水上游线路成功开通后，重启无锡到湖州的“跨湖”航线成为可能。

　　今年4月28日，浙江恢复开通了中断30年的杭州到湖州的游船，这一举措也为无锡到湖州航线的恢复注入了新的动力。目前，无锡和湖州两地相关部门正在紧密合作，积极推进航线开通的各项筹备工作。双方还计划一同推出景区优惠政策，通过水岸互动开发特色旅游产品，以水促岸带动区域旅游发展，联合打造“环太湖”国际化的文旅IP。

　　业内人士表示，无锡到湖州“跨湖”航线的恢复，不仅将为两地居民和游客提供一种全新的出行和旅游方式，还将进一步促进太湖流域的文旅融合发展，推动长三角地区旅游一体化进程。

　　5月10日，据《姑苏晚报》报道，因京杭大运河航道状况较30年前发生显著变化，出于航行安全考量，苏州文旅部门相关人士表示，经交通与文旅部门联合调研后确认，苏州到杭州的“苏杭班”航线短期内不具备开通条件，这也直接导致无锡经苏州至杭州的京杭大运河航线同样无法恢复。若想重现当年跨省水上游的盛景，目前只能期待无锡经太湖、湖州至杭州的航线开通。让我们共同期待，在不久的将来，能够再次开启这段跨越太湖的浪漫水上之旅。

　　（晚报记者 寿晨）