无人驾驶已不再是梦想，车联万物的未来已是可见。9月6日举行的智能交通与车联网产业发展高峰论坛上，国家级江苏（无锡）车联网先导区创建实施方案的发布，使我们已能清晰地看见车联万物的未来。

　　先导区如何建？建成什么样？创建实施方案给出了明确的指示。无锡作为全国首个获批创建国家级车联网先导区的城市，主要任务和目标是规模部署C-V2X网络、路侧单元，装配一定规模的车载终端，完成重点区域交通设施车联网功能改造和核心系统能力提升，丰富车联网应用场景。完善与车联网密切相关的政府部门间的联络协调机制，明确车联网运营主体和职责，建立车联网测试验证、安全管理、通信认证鉴权体系和信息开放、互联互通的云端服务平台，实现良好的规模应用效果。积极开展相关标准规范和管理规定探索，构建开放融合、创新发展的产业生态，形成可复制、可推广的经验做法。

　　“至2022年，以无锡为核心的车联网先导区要力争完成基础设施、示范效应、跨越应用、关键技术、安全保障、场景验证测试体系、产业能力等7项目标。”江苏省工信厅转型升级处处长卢载贵介绍说，先导区创建重点主要放在高水平推进C-V2X城市级示范应用、进一步丰富车联网应用场景、有效构建跨行业协同化的标准体系、推动智能网联汽车测试基地建设、攻关车联网核心关键技术、积极培育车联网产业集群、完善安全保障机制等7个方面。

　　值得关注的是，无锡的物联网技术优势将充分运用在先导区的建设过程中。先导区在攻克车联网核心关键技术过程中，将充分发挥无锡物联网创新促进中心的引领和支撑作用，以促进车联网产业链发展为使命，立足技术创新、产学研转化、生态培育三个方面，积极筹建国家级车联网创新中心，力争至2022年新申请不少于100项车联网关键技术领域核心专利。同时将着重构建产业体系，在车联网产业的智能车辆、信息交互和基础支撑三大产业领域，形成完整的上下游产业链配套体系，重点建设车联网产业服务平台、车联网道路测试服务平台；以车联网示范应用为牵引打造核心零部件产业集聚区，重点发展车载核心零部件和车用芯片、智能网联汽车决策控制系统、车联网无线通信产品等。（尹晖）