为纪念“中国航空之父”冯如，纪念中国航空事业110周年，中国航空工业集团有限公司组织有关专家，参阅大量历史资料，历时半年多，成功制作了首架“冯如1号”1：4复原飞机模型（如图），并于近日在京向中国科技馆进行了捐赠。

　　“冯如1号”对于中国航空事业意味着什么？历经110年岁月洗礼，中国的航空工业体系实现了哪些历史性跨越？

　　时针拨回110年前的9月21日，当冯如先生驾驶着看起来有些简单的“冯如1号”颤颤巍巍地离开地面跃上天空的那一刻，中国人从此结束了对天空的想象，挣脱束缚、飞向蓝天。

　　“这是中国人首次驾驶自制的飞机飞上蓝天，完成了属于中国人的首次载人动力飞行。”中国航空工业文化中心总经理蔡二雨介绍，“冯如1号”真机机长约7.43米，翼展约7.62米，机高约2.45米。此次复原模型按照当年的材料和工艺制作，机身框架、机翼翼梁、翼肋、螺旋桨采用木材，发动机采用金属制作，尽可能复原该型飞机的气动设计和结构工艺，为现代人了解百年前的飞机制造提供了参考。

　　蔡二雨说，这是100多年来国内外第一次成功复原“冯如1号”，后续还会根据最新找到的资料，持续完善与修订。

　　中国科技馆馆长殷皓认为，“冯如1号”是中国人自行设计、研制、生产的第一架飞机，它的升空揭开了中国载人动力飞行史的第一页，标志着中国航空事业迈出了跨越性的一步，向世界展示了中国人的理想和信念、智慧和能力。在世界航空事业的萌芽阶段，冯如所代表的我国航空最高水平，走在了世界前列。

　　中国航空工业集团新闻发言人周国强表示，冯如及“冯如1号”之所以代表了中国现代航空事业的开端，不仅在于他成功设计、制造和试飞了中国历史上最早的现代飞行器，还在于他曾经打破过当时飞行高度和速度的世界纪录，更在于他在整个人类和民族航空事业发展的最初阶段，忠诚祖国、崇尚科学、不惧风险、不畏牺牲的执着探索和坚定实践精神。

　　历史，忠实地记录着中国航空事业走过的110年。从“冯如1号”展翅翱翔，到新中国成立之初的一穷二白，再到近年来我国航空装备实现了由第三代向第四代、由有人向无人、由空中向陆海空全域拓展的重大跨越，并明确提出到21世纪中叶建成新时代航空强国的“两步走”战略目标。

　　中国航空工业集团有关负责人表示，“冯如1号”是在特定历史条件下形成的具有特殊内涵的见证物，复原模型具有重要的历史纪念意义，整个复原过程既是对“冯如1号”研发制造历史、过程、技术性能的一次探索学习，也是对忠诚祖国、敢为人先、不怕牺牲、勇于创新“冯如精神”的学习与传播。

　　从航空救国到航空报国、再到航空强国，中国航空工业正走在从“望尘莫及”到“同台竞技”的新飞跃之路上。

　　（新华社北京9月21日电）