第A04版:热闻

优先保证常住居民停车遭质疑

外来租住户能否租赁小区车位?

  近日,有市民致电本报热线,称在新丰苑二期停车遇到“区别对待”:外来租住户无法租赁小区车位,只有拆迁安置和购房居民才有资格。同一个小区停车,为何“内外有别”,是否有隐情?

  记者探访

  差别化管理并非个例

  市民汤先生告诉记者,目前他租住在新丰苑二期,租户没有租车位的资格,只能临时停车。“如果每天按10小时计算,前两个小时是免费的,后面的8小时就要交16元钱,一个月30天,费用太高了。”汤先生说,他现在只能把车停在外面,“等租期到了就搬家。”

  日前,记者来到位于坊前地区的新丰苑二期。东门入口处显眼位置摆放着“封闭式管理告知书”,当中提到,小区于9月1日实施封闭式管理,由于车位有限,拆迁安置与购房户居民的车辆已经达到饱和状态,所以出租房居民的车辆一律不予登记。

  据了解,新丰苑二期共有居民2036户,其中外来人口约占一半,当中的有车一族对于管理通告表示无法接受。租户曾女士提出质疑:本地安置居民有几辆车就可以登记几辆,平时不住这里的也可以登记,在车位如此紧张的情况下,为何不限制他们登记的数量?

  记者走访周边小区发现,像新丰苑二期一样实行“差别化”管理的安置小区不在少数,新丰苑一期、万裕苑二期、三期都是如此。

  社区回应

  优先满足常住居民需要

  “确实因为车位紧张,才采取这个措施。”新丰苑二期社区书记钱晓志坦言,“本地常住居民已经登记了589辆,非常住居民登记了164辆,还有买房子的新市民也差不多有200辆;而小区现有固定车位只有620个,虽然主路旁边还将增设200多个车位,总体上仍然是不够用。所以只能先满足常住居民需要。”

  “实际上并非是把所有出租户都拦在外面,而是优先考虑安置户和购房者,如果有余量,还是会酌情安排的。”新丰苑一社区副主任陆斌表示。新丰苑一期和三期都属新一社区管理。根据实际情况的不同,两个小区采取的办法也不同:一期只有300多个地面停车位,却有900多套住房,所以出租户不予登记;而三期有地下车库,停车位1800多个,因此放宽条件,允许出租房每户登记一辆车。

  对这些社区而言,制定这样的规则是无奈之举。私家车越来越多,停车问题接踵而至,实行“差别化”停车登记,是为了规范管理。车位紧缺,如果连安置户和购房者的停车位也得不到保证,从情理上说不过去。也有法律界人士表示,小区首先满足业主的停车需求也是合乎规定的。

  部门答复

  计划增加社会停车位

  据了解,目前江溪街道多数安置房小区已经或者开始实施封闭式管理,“但是从另一方面说,相当于把停车压力推到小区外部了。”陆斌表示,像新丰苑一期、二期的租住户,他们的车停到哪儿去呢?周边坊前路、泰伯大道、春华路等好几条道路已经实行严管,违停就罚100元记3分。严管之下,如何应对停车难题?

  此前,交警部门曾和这些小区管理方召开过协调会,对区别停车提出了意见。新吴交警大队五中队副中队长沈文俊表示,“这种策略是一把双刃剑。其实有的小区比如春潮花园还有零星的车位,随着道路严管和小区内部停车秩序的整治,将来这些小区是否可以逐步改进,比如降低租住户的停车费,让一些车能停进去。”

  江溪街道规划科负责人表示,今年街道计划利用一些拆迁地块或闲置地块增加1000个左右的社会停车位,来应对道路严管和小区封闭式管理的双重压力。比如新丰苑二期东面一块、坊前小学东侧一块各增加60个停车位,坊前幼儿园西侧地块增设200多个临时停车位,亚太铝业南面还将专门设置约100个大卡车、大货车停车位。(穆穆)