本报讯 (记者 孙倩茹)昨从市建管中心获悉,横跨太湖西大道,北连体育中心南门,南于震美路东落地,我市第一座“L”形钢结构人行天桥将于年底前开工,明年上半年建成使用。届时,此天桥将服务周边居民及进出体育中心南门市民的过街需求,还将匹配公交站点,提升通行能力和便捷度,同时结合夜景照明设施,将天桥造型打造成太湖大道上的一处景观。
太湖大道是我市重要的地标性景观大道,对横跨其上的人行天桥从外观到功能都有讲究。“L”形的外观设计是一大亮点,记者在新出炉的效果图上看到,主桥用三根立柱支撑垂直于太湖大道,从北向南“画”出“L”造型后到达路对面的华侨城住宅区并成90度,分两路在震美路及平行太湖大道人行道以梯道+坡道形式落地,可供市民步行和骑行。“新桥‘L’造型与东西向的太湖大道在空间上呈平行垂直交错,立体感凸显。”项目设计单位相关负责人介绍,以往天桥多为“直线梯形”外观,造型生硬,此次设计以行人在桥下为第一视角,采用了弧面墩柱、线型桥体,并给桥体配备了景观照明,保证夜间景观廊道的点缀效果。
天桥建成后将缓解横穿马路的行人与太湖大道产生的交通矛盾。昨天早高峰时,记者在体育中心南门看到,太湖大道车流量非常大,而刚从体育中心早锻炼结束、过马路的市民络绎不绝。从景华苑小区开车出来的市民吴先生说:“赶上过马路的行人一波接着一波,要堵好久,建造天桥能有效缓解这一地段的交通压力。”
体育中心南门广场附近交通将得到提升。从体育中心一侧公交站台下车后,步行50米左右就能直接上天桥,“即使体育赛事或大型活动散场时,短时产生大量行人流,也能避免局部交通堵塞。”市建管中心道桥部相关负责人介绍。
对于一些市民呼吁天桥安装直升电梯,项目设计单位相关负责人表示,考虑到周边1公里范围内还有2座人行天桥,以及地铁4、5号线建成后在附近设站点,并配套扶梯,也将会疏散一部分人流量,电梯使用率低,但维护成本高,最终方案并未将电梯设计在内。此外,天桥建成后,交警部门将逐步撤除桥下中央隔离栏和斑马线,引导市民走天桥过街。