本报讯 （记者 孙倩茹）昨从市建管中心获悉，横跨太湖西大道，北连体育中心南门，南于震美路东落地，我市第一座“L”形钢结构人行天桥将于年底前开工，明年上半年建成使用。届时，此天桥将服务周边居民及进出体育中心南门市民的过街需求，还将匹配公交站点，提升通行能力和便捷度，同时结合夜景照明设施，将天桥造型打造成太湖大道上的一处景观。

　　太湖大道是我市重要的地标性景观大道，对横跨其上的人行天桥从外观到功能都有讲究。“L”形的外观设计是一大亮点，记者在新出炉的效果图上看到，主桥用三根立柱支撑垂直于太湖大道，从北向南“画”出“L”造型后到达路对面的华侨城住宅区并成90度，分两路在震美路及平行太湖大道人行道以梯道+坡道形式落地，可供市民步行和骑行。“新桥‘L’造型与东西向的太湖大道在空间上呈平行垂直交错，立体感凸显。”项目设计单位相关负责人介绍，以往天桥多为“直线梯形”外观，造型生硬，此次设计以行人在桥下为第一视角，采用了弧面墩柱、线型桥体，并给桥体配备了景观照明，保证夜间景观廊道的点缀效果。

　　天桥建成后将缓解横穿马路的行人与太湖大道产生的交通矛盾。昨天早高峰时，记者在体育中心南门看到，太湖大道车流量非常大，而刚从体育中心早锻炼结束、过马路的市民络绎不绝。从景华苑小区开车出来的市民吴先生说：“赶上过马路的行人一波接着一波，要堵好久，建造天桥能有效缓解这一地段的交通压力。”

　　体育中心南门广场附近交通将得到提升。从体育中心一侧公交站台下车后，步行50米左右就能直接上天桥，“即使体育赛事或大型活动散场时，短时产生大量行人流，也能避免局部交通堵塞。”市建管中心道桥部相关负责人介绍。

　　对于一些市民呼吁天桥安装直升电梯，项目设计单位相关负责人表示，考虑到周边1公里范围内还有2座人行天桥，以及地铁4、5号线建成后在附近设站点，并配套扶梯，也将会疏散一部分人流量，电梯使用率低，但维护成本高，最终方案并未将电梯设计在内。此外，天桥建成后，交警部门将逐步撤除桥下中央隔离栏和斑马线，引导市民走天桥过街。