□ 李杰

　　快递包装具有流通更快、可重复使用概率更大、材质相对更简单、回收更便捷等独特的重新利用优势，只要积极推动快递、物流公司和收、寄方之间的有效衔接，促使形成共同的利益链条和相互制约链条，就容易使快递包装资源循环利用实现最大值，更好推动垃圾分类。

　　快递业务的飞速发展，在促进经济增长和便利人们工作、学习、生活的同时，也带来了过度包装、资源浪费和环境污染等一系列问题。为此，《国务院办公厅关于推进电子商务与快递协同发展的意见》提出要强化绿色理念，推广绿色包装；国家邮政局也于今年初开始大力推动实施“9571工程”，引起各大快递、物流公司和电商的重视并积极行动。但从当前实际情况看，快递包装的绿色化、减量化以及循环利用等普及率还远远不够。

　　可回收物重新利用，是垃圾分类的基本目的之一，也是解决“垃圾围城”问题的重要举措。而快递包装相比其他可回收垃圾来说，具有流通更快、可重复使用概率更大、材质相对更简单、回收更便捷等独特的重新利用优势，只要积极推动快递、物流公司和收、寄方之间的有效衔接，促使形成共同的利益链条和相互制约链条，就容易使快递包装资源循环利用实现最大值，更好推动垃圾分类。

　　作为联系收、寄“两头”的快递和物流公司，是承担快递包装循环利用工作的主体，在拼价格、拼速度、拼服务抢占收寄市场的同时，还应该把拼环保包装、拼回收系统、拼循环利用作为重要竞争指标和竞争手段。

　　新时代下，快递物流企业能否做大做强走远，要看其是否有对广大人民群众健康真诚负责的态度、是否有齐心协力打好污染防治攻坚战的态度。据报道，顺丰速运今年“双11”期间在无锡大规模投入使用自主研发的丰·BOX可循环快递箱，1个丰·BOX快递箱能替代50个纸箱和140米胶带；而苏宁物流有限公司则在无锡地区首次上线使用500个漂流箱，用可循环的塑料箱代替纸箱，并积极推广在各个网点设置包装废弃物回收装置，受到广泛好评……快递企业不断加大投入研发循环利用资源力度，努力实现可持续发展的经验表明，以实际行动积极支持环保、参与环保，做环保战线上的排头兵、领头雁，才是快递物流企业能在眼下乃至将来立于不败之地的关键。

　　对于电商来说，要应势而动、顺势而为，把社会责任和抱团意识放在更加突出位置，既要经济利益最大化，也要社会效益最优化。快递的包装，要严格落实国家邮政局发布的《快递业绿色包装指南(试行)》要求，避免使用不可降解、具有污染可能、一次性的塑料袋和包装用品，自行推广使用绿色循环帆布袋、环保封装用品，替代传统的编织袋，大幅提高使用率，以己之小利，换取社会大利，为“中国之治”作出时代贡献。

　　要推广绿色快递，政府相关部门不妨携手各大主流快递物流公司、科研机构、公益组织等，破解快递包裹的环保问题和循环利用问题，全面开展绿色包裹、绿色配送、绿色回收活动，争创绿色物流城市；做好广泛的宣传发动工作，通过积分兑换、免费使用等方式，以及相应的约束机制，引导人们将废弃的包装纸箱、塑料袋、专用快递盒等放置在回收装置中，同时采取先易后难、先点后面、先上后下的办法，带动全社会更多力量参与到“回箱行动”当中，最终营造出“我为人人，人人为我”的绿色物流氛围，让更多快递包装得到循环再利用。

　　（作者单位：惠山区政协办公室）