本报讯 “在出发平台放下客人，转了几圈发现接不到单子，这才把车停在社会停车场，打算去到达区寻点客人。”昨天中午，被机场交通执法大队“抓到”现行的某无证网约车司机还摸不着头脑。春运启幕一周，苏南硕放机场日均网约车进出站2800辆次，相关投诉却下降了近一半。原来，机场交管部门牵头组织平台公司启用的网约车“电子围栏”技术，效果明显，网约车管理更规范，旅客约车更安全。

　　“围栏”外停靠的车辆，想在机场拉客要吃“闭门羹”了，什么“围栏”能管住网约车接单？“实际上是一种虚拟‘屏障’，限定网约车在机场区域内候客时，必须停靠在指定蓄车区，旅客叫车、系统派单后，车辆再驶入上客点接乘客。”新吴区交通综合行政执法大队副大队长许楠介绍，机场区域一直是网约车非法营运的高发区，为保障春运期间到达旅客乘车安全，去年6月开始试运行的“电子围栏”技术，在今年春运期间正式启用，凡是进出机场区域的网约车，如不在指定区域停靠，则系统不予派单。

　　“电子围栏”除了能甄别派单与否，还能实现“空中排队”。只要证照齐全，又停在指定区域，出单很快，先到先得。“先进入‘围栏’区域的网约车将优先进入网络排队，系统根据顺序次第派单。”许楠说，进蓄车区内排队也是有门槛的，网约车驾驶员和车辆的营运证件必须齐全。

　　春运期间客流量大，系统不派单，“黄牛”自己去拉客一样有生意做？有这样想法的司机将被布设在从到达大厅到出租车、网约车停车场沿途各通道的100多个探头盯上。昨天上午，机场交通执法值班员王海东在监控屏幕上看到一男士频繁凑到乘客前，好像在问询什么，于是就出现了记者在文中开头看到的一幕，被“逮住”的网约车司机将面临机场公安开具的罚单。

　　据悉，进入春运，新吴区交通执法大队会同市公安局机场分局交警大队在硕放机场区域，对出租车、网络预约出租汽车、包车客运、定制客运班线等客运车辆及其驾驶员实施了联合巡查。检查发现，网约车不在指定区域上客、违停接单等情况明显减少，旅客交通类投诉率环比下降56%。（孙倩茹）