本报讯 4月21日，由市住建局会同市交通运输局、市消防救援支队首次采用“主会场+视频会议”的形式，对苏锡常南部高速太湖隧道超规范项目消防设计展开专家评审。通过五天的前期沟通和一整天的质询讨论，11位评审专家对隧道的消防基础设施设计，防灾、救灾、减灾措施和安全疏散应急救援方案等进行专题评审，并一致通过该项目的消防设计。

　　苏锡常南部高速公路太湖隧道段全长约10.79公里，其中暗埋段10公里，设计时速100公里，是国内最长的湖底隧道，项目安全运营、防火控灾要求极高。“目前国家工程建设消防技术标准对此类项目的消防设计尚无具体规定，这就对隧道消防设计合规提出了要求。”市住建部门相关负责人介绍。

　　据评审专家组成员介绍，太湖隧道消防设计采用“预防为主、消防结合”的原则，形成“防灾、减灾、救灾”环环相扣的安全链。其中有多处消防创新设计得到运用，隧道洞口设置光过渡段，避免黑洞效应；隧道内增设泡沫—水喷雾联用喷淋系统（如图）；每隔1公里设一处车行和人行横通道，方便救援车辆进入和车辆疏散；设具备救灾报警、灾情确认、协助救灾指挥及救援调度功能的运营控制中心，并在湖心人工岛设应急救援码头。（孙倩茹）