今年以来，无锡交警紧紧围绕“压事故、保畅通、树形象”总体要求，切实出实招、用硬招，实施“点、线、面”高速公路交通安全立体化常态化严密管控，重点严查严管客车、货车、危化品运输车等重点车辆违法，全力推动实现高速公路交通安全“减量控大”目标。

　　以“五一”小长假期间高速公路交通安保工作为例，针对今年“五一”假期与疫情免费通行政策最后期限相重叠，高速公路货运大流量与补偿性出行大流量相重叠的复杂交通局面，无锡公安交警支队迅速启动一级战时勤务，采取超常、超硬 “两超”措施，执行一律停止休假、一律在岗在位、一律禁止饮酒“三个一律”纪律，全面动员，全警上路，以雷霆的手段、果断的组织、忘我的奋战，强力推进并圆满完成“五一”假期全市高速公路交通安保任务。“五一”劳动节期间，全市高速公路交警部门共现场查处各类交通违法3751起，其中酒驾26起、客车超员11起、货车超载23起、非法营运1起、倒车逆行370起、不按规定使用安全带1339起，抓拍占用应急车道420余起。全市交通类警情同比下降12.7%，交通安全管控实现“零伤亡”，未出现长距离、长时间交通拥堵，全市高速公路大流量交通畅通指数、安全指数相对大幅提升。

　　●靠前指挥贴近“面”

　　按照组织更精密、部署更精准、措施更精细的要求，在《2020年“五一”假期全市道路交通安保总体方案》框架下，支队专门制定全市高速公路“五一”假期交通安保方案，并设立交通安保前线指挥部，切实加强面上全市高速公路管控的前线统筹、前线指挥和前线协调。期间，共召开研判分析会4次，实施联合管控调度9次，协调江阴大桥限流分流5次，大幅提升了指挥管控效能。

　　●超常措施控牢“点”

　　在全市高速公路收费站和服务区设立35个检查站（点），按照每点每班6至10人的标准，共配置警力471名、辅警135名，对“两客一危一货”等重点车辆实行“三逢措施”：“逢车必查”“逢车必检”“逢车必宣”（一单一照一书：发一张安全宣传单、拍一张接受宣传照、签一份安全承诺书），并对违法车辆实行“四个一律”：一律禁入高速，一律顶格处罚，一律宣传教育、一律警示曝光。同时，选择在无锡互通等4个重要交通枢纽，分别设置由1警1协1车24小时驻点的应急分流点。节日期间，全市各管控站（点）共检查车辆3.1万辆次，发放安全宣传单3.7万张，组织实施临时限流分流11次。期间，市公安局每天抽调99名局机关警力和42名特警投入高速公路查控工作，极大缓解了支队用警紧张。

　　●编组巡逻管住“线”

　　会同高速公路“一路三方”，在每条高速公路成立不少于2组由交警、路政、排障三辆车共同组成的联合巡逻队，实施24小时全天候对向编组巡逻，及时排除隐患、查处违法，并亮灯、鸣笛、喊话，加强安全提示。节日期间，共出动巡逻车辆400辆次，巡逻力量890人次，巡逻里程2.7万公里，救助车辆抛锚等突发事件114起，清除各类交通安全隐患24起，高速公路见警率、管事率明显提高。

　　●高地联动疏通“网”

　　支队立足高速公路相联整体路网的联管联控，在全市高速公路外围地面道路相联节点，组织属地大队设置7个一级限流管控点和23个二级限流管控点，紧密联动实施应急限流分流、车辆积压疏导和外围违法查控。节日期间，共针对高速路况实行紧急分流16次，有力配合保障了全市高速公路及周边区域道路的安全畅通。

　　●空地协同填补“盲”

　　为填补执法盲区，强化执法震慑，支队在加强地面管控的基础上，共出动8架无人机、12名警力，组成3个空地协同执法队，在高速公路出入口和服务区开展无人机喊话提醒，在G2、G42等重点路段主线开展空中巡查立体协同执法。期间，共出动无人机240余架次，飞行时间600余小时，开展无人机高空喊话100余次，宣传教育群众2000余人次。首次大规模空地协同执法引起热烈反响和高度关注，5月3日、5月5日，江苏卫视两次前来我市进行专题采访报道。

　　●干部垂范带好“头”

　　在启动战时勤务期间，交警部门实行双人值班战时领导机制，支队班子成员分别深入一线开展督导指挥，机关警力全部下沉一线跟班作业。5月3日晚，交警支队主要负责人带头上车上线，参加夜间高速主线“亮灯、喊话、鸣笛”编组巡逻，极大带动鼓舞了干部民警战斗士气。各级交警部门领导干部纷纷率先垂范，始终与广大民警一起共同战斗在交通安保一线，用责任和担当铸就了道路安全畅通。节日期间，全市交警累计加班加点2.7万余小时，帮助群众1100余起，队伍中涌现了一大批舍小家顾大家的感人事迹。

　　●固化机制注重“常”

　　高速公路是交通事故“控量减大”中的“减大”主阵地。为常态有效防控高速公路重特大事故发生，我市交警部门进一步固化优化系列高速公路交通安全管控新机制、硬举措。

　　固化前线指挥机制。遇突发事件、重大节假日、重大安保、恶劣天气等重要节点，即启动运作高速公路前线指挥部，保障高速公路快速、高效、精准的应急统筹协调指挥。

　　固化编组巡逻机制。按照每个高速大队不少于一组，每组不少于2辆车（警车+路政或排障车）的原则，实施常态化24小时全天候编组巡逻。同时，确定每日18时至次日6时，为夜间勤务模式时间，每大队投放警力不少于总警力的三分之一，加强夜间常态管控。

　　固化分流限流机制。每逢周五、周日及节假日等大流量情况，即在高速公路重点出入口、服务区设置管控站（点），固定实施限流分流和查控措施。

　　固化高地联动机制。每逢周五、周日及节假日等高速公路大流量情况，即启动高地联动机制，视情在高速公路相联地面道路设置分级管控点，强化区域交通一体管控。（周娴）