第A03版:热闻

织密快速内外环连接通道,扫除沪宁高速以北区域快速路服务盲区

通江大道将北延至规划北外环

  本报讯 通江大道是我市快速路网体系中一条纵向通道,也是进出锡澄高速无锡枢纽的必经之路。记者近日从惠山区自然资源规划部门获悉,通江大道将北延至规划北外环,规划南起江海路瞻江立交,沿通江大道向北,新辟通道上跨G312、沪宁高速,经锡山区东北塘地区至惠山区,沿惠畅路向北延伸,终点至规划北外环,涉及改造和新建道路全长约11.1公里。

  通江大道沟通城区往锡澄高速无锡枢纽和G312,由于上高速和走国道的车辆在此叠加,形成“瓶颈”拥堵。“离锡澄高速无锡出口约2公里处,有一条岔路通往G312,许多车辆经此岔路上国道,两股车流汇集造成常态化拥堵。”常经此路上高速的某车主呼吁通江大道扩容。市自然资源和规划局相关负责人介绍,从既有快速路网体系不难看到,通江大道是其中最短的一条,仅有3.5公里,终点止于锡澄高速无锡出入口,不仅造成道路拥堵,且过早结束道路“射线”,造成沪宁高速以北区域成为快速路服务盲区。

  我市将再添一条快速内外环连接通道。当前,规划北外环与快速内环连接只有一条凤翔路,随着其快速化改造通车,南北向车流将对凤翔路产生巨大压力,亟需一条快速路分解交通压力。“通江大道北延后将‘补齐’锡澄高速无锡枢纽接规划北外环一段道路,与凤翔快速路形成两条内外环快速通道。”规划人士介绍,项目实施后将串联规划北外环、中惠大道和江海快速路。在道路功能上与南北向凤翔快速路形成互补的比翼双“道”。

  北延后的通江大道将实现道路沿线便捷出行,并形成惠山新城往主城区的双通道。市规划部门相关负责人说,通江大道目前沿线穿过梁溪区和惠山区,在梁溪区一段,由于通江大道是地面快速路,隔断了周边地块的横向联系,不利于梁溪区食品科技园的开发,此轮改规划将对该段实施高架化改造,并在地面辅道与横向道路设置多个交叉口,促进道路两侧区域互通互联。

  规划人士介绍,通江大道规划改造后,一路往北跨过G312 和沪宁高速,往惠山新城方向,与规划的北外环形成互通,并与锡澄高速形成出入口转换,另一路对接沪宁高速无锡出入口,同时与G312通过望江立交形成互通转换,货运通过望江立交上G312,客运直接上通江大道快速路,实现“客货分流”“高快连接”的交通格局。项目将在相关手续齐备后实施。(孙倩茹)