讲述人：潘 新 无锡市公安局交警支队车管所副所长

　　整理人：蒯江浩

　　2004年我到无锡市交警支队车管所工作，当时的车驾管业务基础是比较薄弱的，很少有驾驶培训机构对老百姓开放，报名驾校需要资格审核，审核通过后还需要排队等一年多才可以上课。这些在年轻人看来是无法想象的，就像如今的发展在当时也是预想不到的。

　　当年全市机动车保有量为23.89万辆， 驾驶人87.25万名，每19人才拥有一辆汽车，而其中大部分的机动车是单位和企业所有，私家车更是少之又少。如今的变化不仅体现在总数上，汽车所有人的占比也完全变样了。2019年，全市机动车总数208.76万辆，驾驶人257.44万名，每1.4人就有拥有1辆汽车，其中私人所有的汽车已经占到汽车总数的82.51%。

　　和车辆明显的数据变化相比，驾驶人的情况也在不知不觉中发生了变化。我们每天在业务办理窗口都没有留意，直到有一年夏天，发生了一件令我印象非常深刻的事情。

　　当时是国家对报考C1驾照者的年龄上限从60周岁调整至70周岁的第一年，有一对63周岁的老夫妻来参加考试，两个人手忙脚乱，先后几次都没有通过考试。我很好奇为什么这么大年纪还要不断参加驾考。经过沟通才知道，以前两人家里经济条件差，买不起车，也一直没有想过学开车。现在条件好了想买车出去自驾旅游，可是年纪过了60周岁，超过了参加驾考的年龄上限。后来国家的政策调整了，这才报考驾校要圆自驾游的梦想。两位老人一直到第二年才通过驾考，领驾照时我特意在窗口等他们，老人说：“年纪大了，学什么都跟不上年轻人的脚步，虽然开不了几年车了，但总算赶在身体还吃得消的时候，能自己开车出去看看祖国大好河山。”两人满足的笑容让我突然意识到，每天接触的服务工作已经发生了很大的变化。自他们之后“高龄”驾考人员也越来越多，如今参加驾考人员的数量已经在两三年前达到顶峰后有所下降了，当年谁都不会想到需要单位推荐才能学的驾驶员现在能普及到这种地步。

　　其实，仔细想来，变化的不单单是数量，据相关数据统计，近年来，新上牌的机动车已经从仅仅满足日常出行发展为趋向满足个性化需求的车辆居多了。特别是最近两年，随着经济快速发展，群众的钱袋子鼓起来了，产品的呈现也更丰富了。新能源车因此脱颖而出，越来越多的人开始追求车辆的性能和外观，关注车辆增多带来的环保问题了。