本报讯 昨日11时30分，吉祥航空HO1862航班在苏南硕放国际机场顺利落地，成为硕放机场使用雷达管制方式引导的第一架航班，标志着硕放机场正式实施进近雷达管制，同时也是国内中小型机场中首家实现进近雷达管制的机场。“从此，长期制约苏南地区航班量增长的重要瓶颈得以突破，为机场发展注入新的强劲动力”，机场管制人员介绍。

　　据了解，以往机场所采用的管制方式为程序管制，管制员无法实时掌握飞机的具体位置，所有的航行要素均需要飞行员向管制员报告。“这导致需要很大的飞行间隔来保证飞机安全，而硕放机场目前日均起降航班数量约200架次、高峰时每小时20架次，程序管制制约了航班量的进一步增长”，机场管制人员表示。为此，硕放机场在军民航上级指导下推进管制方式改革，去年7月16日正式投用进近管制席位，并完成了3期雷达管制实操模拟机培训，于昨日正式开始实施进近雷达管制。

　　雷达管制启用后，管制员在雷达屏幕上能清晰地看到飞机实时的方位、高度、速度等信息，相当于管制员多了一双“眼睛”，不但更高效，也减少了判断失误带来的风险。这对乘客安全来说也是一大利好，机场相关负责人说，该管制方式有利于进一步增加空中流量、提高运行效率、改善航班正点率。（雷颖）