本报讯 3月30日上午，在锡澄运河无锡市区段工地现场，数台挖掘机动土开工，标志着锡澄运河无锡市区改线段航道整治及孤岛交通2标工程开始实施。“未来，锡澄运河将能更加高效顺畅地对接江阴、通达上海，保障千吨级船舶畅行无阻；梁溪区北部水陆交通综合环境也将得到改善，当地居民出行更方便”，市航道整治工程建设指挥部工程科长赵冲说。

　　新锡澄运河位于原河道以东约600米，将平地开河1.9公里，按三级航道标准建设。记者在施工现场看到，航道开挖工程已拉开序幕，头顶上京沪铁路无锡段151号桥上的列车正轰鸣而过，预计12个月后，脚底的水泥地将变为货运航道。据了解，新建锡澄运河航道底宽45米，航道宽度60米，设计水深3.2米，新建护岸、航道挖泥、土方回填、软基处理、老驳岸拆除等工程将依次进行。新河道建成后老河道将不再用作货运通道。

　　“制约锡澄运河通江达海最棘手最关键的‘水运瓶颈’就是这最后1.9公里”，赵冲介绍，老锡澄运河航段桥梁净高3.8米，仅能保障300吨货船的通行，随着水运需求的日益增长和船舶大型化趋势加速，原来的五级航道标准难以满足通航需要，存在部分护岸破损、配套保障设施不足等问题，不少大型船舶只能绕行镇江或将货物驳载至小船通行。改线后的锡澄运河桥梁净高7米，将能满足千吨货船通行。

　　此外，由于锡澄运河起点处航道改线布置，在新、老锡澄运河及苏南运河之间将形成孤岛。据介绍，配套新建的孤岛出行道路由连岛路（含跨新锡澄运河桥）和三处下穿铁路通道组成。连岛路（含跨新锡澄运河桥）目前已基本建成，三处下穿铁路通道贯通后将解决孤岛上居民及企业的交通出行问题。

　　(雷颖）