第A02版:要闻

平地开河1.9公里,打通最大“通航瓶颈”

千吨级船舶将畅行锡澄运河

  本报讯 3月30日上午,在锡澄运河无锡市区段工地现场,数台挖掘机动土开工,标志着锡澄运河无锡市区改线段航道整治及孤岛交通2标工程开始实施。“未来,锡澄运河将能更加高效顺畅地对接江阴、通达上海,保障千吨级船舶畅行无阻;梁溪区北部水陆交通综合环境也将得到改善,当地居民出行更方便”,市航道整治工程建设指挥部工程科长赵冲说。

  新锡澄运河位于原河道以东约600米,将平地开河1.9公里,按三级航道标准建设。记者在施工现场看到,航道开挖工程已拉开序幕,头顶上京沪铁路无锡段151号桥上的列车正轰鸣而过,预计12个月后,脚底的水泥地将变为货运航道。据了解,新建锡澄运河航道底宽45米,航道宽度60米,设计水深3.2米,新建护岸、航道挖泥、土方回填、软基处理、老驳岸拆除等工程将依次进行。新河道建成后老河道将不再用作货运通道。

  “制约锡澄运河通江达海最棘手最关键的‘水运瓶颈’就是这最后1.9公里”,赵冲介绍,老锡澄运河航段桥梁净高3.8米,仅能保障300吨货船的通行,随着水运需求的日益增长和船舶大型化趋势加速,原来的五级航道标准难以满足通航需要,存在部分护岸破损、配套保障设施不足等问题,不少大型船舶只能绕行镇江或将货物驳载至小船通行。改线后的锡澄运河桥梁净高7米,将能满足千吨货船通行。

  此外,由于锡澄运河起点处航道改线布置,在新、老锡澄运河及苏南运河之间将形成孤岛。据介绍,配套新建的孤岛出行道路由连岛路(含跨新锡澄运河桥)和三处下穿铁路通道组成。连岛路(含跨新锡澄运河桥)目前已基本建成,三处下穿铁路通道贯通后将解决孤岛上居民及企业的交通出行问题。

  (雷颖)