□ 孙维国

　　怎样让公交、地铁等公共交通“热”起来？答案不言而喻，关键在便民和惠民。公共交通越是便民、惠民，其吸引力就越强。当公共交通成为每个人出行的首选交通工具，绿色出行蔚然成风，困扰城市的交通拥堵、尾气污染、停车难等问题就会得到大大缓解。

　　为提升公共交通出行吸引力，鼓励市民绿色出行，无锡公共交通惠民举措持续“加码”。4月1日起，常规公交与地铁刷卡换乘优惠政策全面实施，并同步试行扫码乘车换乘优惠，扫码换乘优惠属全省首例，为习惯使用手机支付的乘客带来便利。

　　看到这则消息，一位同事高兴地说，太好了，真实惠。这位同事在锡东上班，每天早出晚归，一路需换乘两次公交车，再乘一次地铁。市区公交、地铁换乘优惠政策实行后，同事算了一下，相比之前一年能节省500元乘车费。

　　别小看节省的费用，一天不多，一月不多，一年两年下来，就是一笔可观的费用。这是个体的小账单，还有环保大账单。乘坐公共交通出行成习惯，还能为缓解交通拥堵、改善空气质量作贡献。由此让人更加直观地感受到，公共交通出行的益处不是虚无缥缈，而是看得见摸得着，与城市发展和每一个人的利益息息相关。

　　公共交通惠民举措不仅体现在节省乘车费用上，优惠政策的一大利好还在于，乘客不仅可以使用无锡市民卡、太湖交通卡、江苏交通一卡通、手机NFC交通卡刷卡乘车，打开手机里的“智汇交通”“无锡智慧公交”“灵锡”“码上行”APP扫码乘车，也能享受换乘优惠。此次换乘优惠政策实施，在惠民利民的同时，也将促进无锡地铁和常规公交“两网”更好地衔接融合，由此使民众乘坐公交车、地铁出行更加便利。

　　怎样让公交、地铁等公共交通“热”起来？答案不言而喻，关键在便民和惠民。

　　做到便民，需要打造“立体公共交通”。所谓“立体公共交通”，不仅让民众在家门口就能方便快捷地乘坐公共交通出行，更为关键的是，须形成公交车、地铁、公共自行车、无障碍设施等公共交通设施相融相合的城乡一体立体公共交通网络。这一网络不仅包含城区，而且遍布农村区域，并且环环相连，没有任何空白点。同时，也要在公共交通的智慧化运用上不断完善，以此让市民乘坐公交更便利，体验更愉悦。

　　做到惠民，需要公共交通充分体现公共属性，让公共交通真正姓“公”，而不能一味以经济利益为导向加重民众负担。对此，不但要在票价上做到低廉，也要在公共服务上不断提质增效，把公共交通打造成展示城市文明形象的流动“风景线”，使公共交通成为展现城市优质公共服务的一张靓丽名片。

　　便民加惠民等于公共交通吸引力，以此为方向，不断推进公共交通网络建设，构建城乡立体公交网络，不断推进智慧公共交通建设，必将使越来越多的市民愿意选择公共交通工具出行。公共交通越是便民、惠民，其吸引力就越强。当公共交通成为每个人出行的首选交通工具，绿色出行蔚然成风，困扰城市的交通拥堵、尾气污染、停车难等问题就会得到大大缓解。

　　（作者系公司职员）