本报讯 昨天下午3时，室外最高温度接近40℃，闷热难耐。高浪路快速化改造项目隧道基坑内，阳光直射，钢筋表面温度高达70℃，踩在上面如同在火炉上行走，只想跳脚；锡澄S1线汽车客运站，钻孔桩喷出的泥浆溅在衣服上，能感觉到阵阵刺烫；宜马快速通道4号仓外，太湖水面几乎静止，仓位底板、侧板钢筋被炙烤着，工人们只能带着厚厚的手套绑扎钢筋（右图）……

　　记者昨悉，入伏以来，连日高温对全市重点建设工程施工带来“烤”验，各建设项目工地，“蒸”汉子们挥汗如雨大干，项目方也为建设者们制订了夏季错峰施工方案，采用智慧降暑设施、搭建清凉驿站、送上解暑用品等多管齐下，优化作业环境，确保重点工程施工进度不延误。

　　“每天流的汗有一盆，干半个小时就得喝掉两水壶近1200毫升的水。”昨天上午10时半，在高浪路快速化改造02标施工现场，工友尹宗利从绑扎钢筋作业面上钻进智慧移动施工大棚，此时，衣服全部汗湿贴在皮肤上，摘掉手套时，水从手套里滴出来，他一边抱起水壶喝水，一边告诉记者，“天太热，工友们干一会儿就会跑到智慧大棚歇息片刻，储蓄能量。”记者发现，施工单位中铁一局搭建这个移动智慧大棚堪称避暑“神器”，头顶上有降尘喷淋，还安装了电风扇，温度明显比外面低。

　　昨天下午3时，在宜马快速通道工地上，工人们进入下午施工时间，经过一个中午的炙烤，湖中心隧道4号仓底板上方温度高达42℃，工人们穿着长袖长裤，戴着手套进入作业面，一股股热浪扑面而来，十几分钟不到，钢筋工老刘的衣服已经湿透。“湖中区域离生活区远，幸好这两天都有‘蓝马甲’来送清凉。”老刘说，身穿蓝马甲的志愿者会到作业点上送西瓜、冰盐水和绿豆汤等降暑用品，高温天干活虽然很累，但看着隧道向湖面铺去，心里充满成就感。

　　与天气一样“火热”的还有我市轨道交通施工现场。昨天，地铁4号线一期博览中心站传来好消息，车站4号风亭和8、9、10号口提前3天迎来附属结构封顶。“特别热，自己能感觉到头上在冒热气。”年轻的钢筋工王帅说，无锡地铁4号线一期是他干的第一个工程，虽然很热，但干劲十足，盼着早日开通。“锡澄S1线备受市民关注，天气很热，但我们一刻也不敢耽误进度。”无锡地铁建设公司相关负责人介绍，入伏以来，为了保证建设质量和进度，除了日常送清凉，还按照工期节点要求，配置夜间施工班组，最大限度实现错时施工。

　　据悉，入伏以后，全市各工地调整作业时间，避开中午11时至下午3时的最热时段。工地配备喷雾系统、遮阳大棚和防暑降温用品，并采取智慧举措保障项目有序推进。

　　（孙倩茹 图文报道）