这是世界公路建筑史的不朽奇迹，这是中国军民波澜壮阔的逐梦征程，这也是中华民族敢为人先、奋勇前行的历史壮举——10多万名筑路军民劈开悬崖峭壁，征服重重天险，建成修通川藏、青藏公路，打通西南边陲的交通动脉。

　　2014年8月，在川藏、青藏公路建成通车60周年之际，习近平总书记作出重要批示：60年来，在建设和养护公路的过程中，形成和发扬了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的“两路”精神。

　　新形势下，我们要继续弘扬“两路”精神，养好两路，保障畅通，使川藏、青藏公路始终成为民族团结之路、西藏文明进步之路、西藏各族同胞共同富裕之路。

　　一场绝境修路的伟大征程

　　拉萨西郊河畔，川藏青藏公路纪念碑巍然矗立。石碑背面篇首上书：“建国之初，为实现祖国统一大业，增进民族团结，建设西南边疆，中央授命解放西藏，修筑川藏、青藏公路。”

　　逢山开路，遇水架桥。10多万人的筑路大军克服高原缺氧、天险阻隔、物资匮乏等不利条件，靠着简陋的工具，以“让高山低头，叫河水让路”的英雄气概，开始了征程。

　　通横断山脉，跨通天巨浪，越沼泽冻土，穿原始森林。漫漫4年，筑路大军挖填土石3000多万立方，造桥400余座，这场与自然斗、以生命搏的筑路征程，最终以胜利而终。

　　1954年12月25日，这是西藏人民的大喜日子。这一天，两条公路同时通车拉萨；这一天，满载物资的车辆来往穿梭；这一天，西藏结束了千百年来仅有栈道、溜索、人背、畜驮的运输方式，改变了长期以来的封闭状况。

　　一段跨越时光的生命礼赞

　　西藏军区军史馆内陈列着一把铁锹，铲头锈迹斑斑，握柄也布满裂痕。但这把看似普通的铁锹，却承载着建设两路的伟大使命。

　　艰辛成就伟业，牺牲铸就辉煌。4360公里的交通线唱响了发展的繁荣赞歌，也留下了英烈们的悲壮凯歌。

　　雀儿山工地，年仅25岁的张福林在爆破过程中不幸被巨石砸中。可可西里，海拔高、气压低、瘴气重，工兵第二团战士乔振武在睡梦中突发急症，抢救无效牺牲，永远驻守在青藏公路。

　　三千志士英勇捐躯，一代业绩永垂青史。“两路”精神，与时代交融，与日月同辉。为有牺牲多壮志，敢教日月换新天。无数英雄用血肉，撑起雪域高原的交通线。昔日封闭的高原荒漠，自此换了人间。

　　一首团结奋进的时代颂歌

　　“是谁帮咱们修公路？是谁帮咱们架桥梁？是亲人解放军，是救星共产党。军民本是一家人，帮咱亲人洗呀洗衣裳……”20世纪60年代，一首《洗衣歌》唱出了藏汉同胞的深厚情谊。

　　以真心换真心。在筑路的过程中，川、青、藏省区群众积极参与。来自四川甘孜州的6000头牦牛成为第一批支援物资，17000名藏族同胞为川藏公路建设挥洒了青春与热血。

　　“路修到哪里，我们就支援到哪里！”藏汉一家紧密团结的故事，始终在传唱。

　　辛苦耕耘，平凡人成就伟业；接续奋斗，新起点再创辉煌。

　　60多年来，藏汉人民发扬“两路”精神，为打通进出西藏的道路不懈奋斗：新藏、滇藏公路进一步加强交通联系，青藏铁路结束了西藏不通铁路的历史，拉萨贡嘎国际机场为进藏空中运输保驾护航……

　　昔日川藏、青藏公路被藏族人民称作“幸福的金桥”“吉祥的彩虹”，如今众多“金桥”“彩虹”如格桑花般扎根、绽放。在中国共产党的领导下，在“两路”精神的激励下，西藏人民的幸福生活将迈上新的台阶，雪域高原的社会主义建设将踏上新的征程！

　　（据新华社北京11月18日电）