为了让司机大哥在城市转运中能够少走“弯路”、尽快出城、尽早回家。昨天，一场“领航行动”在无锡各口岸陆续开展，来自无锡交通集团下属的客运、出租等驾驶员们从“运输兵”化身“领航员”一路护航，将滞留在各口岸的货运卡车送达目的地并最终护送出城。

　　梁溪区

　　“礼送车”执行护送任务

　　“来来来，下一波是6辆车去南泉出口，礼送车往前……”“到南泉出口才能把驾驶证返还给货车驾驶员。”4月5日下午2点，位于瞻江立交下保供车辆临时中转基地内，外地号牌的运送蔬果的大货车在“礼送车队”的引导下，缓缓开出。

　　据了解，为了在实现防疫闭环管理的同时，蔬果物资正常有序供应，梁溪区在朝阳、天鹏、盛阳三个市场附近设立临时中转点，完成货车信息核查的同时，由街道城管、交警以及企业爱心车辆专门成立的“礼送车队”护送出城。

　　“外地号牌的货车进入无锡是进行闭环管理，驾驶员全程不下车。”瞻江街道党工委副书记顾慧蕙告诉记者，车辆在进入朝阳农产品交易市场后，需要在市场的查验区进行门铃码查验、核酸检测等信息登记工作，贴上封条之后进入作业区，在市场方帮助下完成卸货。完成卸货后，这些货车就会来到中转站。记者在现场看到，进入中转站的车辆完成驾驶员手机号码、车辆号牌等信息核查后，（下转第3版）

　　（上接第1版）工作人员安排货车进行等待，然后引导其出城。

　　“因为现在受疫情影响，货车可行驶路线变化很大，我们做爱心引导一方面是为方便货车司机能够少走‘弯路’、尽快出城，另一方面也是为了实现更好地防疫管理，保证他们在无锡不做逗留，全程不接触。”顾慧蕙说，根据现场的情况，“礼送车”引导货车去往高速出口，货车出城后，“礼送车”再回到中转站进行新的护送任务。

　　锡山区

　　“汽车驿站”供运输货车中转

　　4月5日下午6点，由10辆出租车组成的“锡山抗疫护航爱心车队”在S19羊尖道口集结，对外来运输货车进行引航。从锡山区获悉，该区前期招募了150辆出租车组成爱心护航车队，首批启用90辆车，一天分三班，将24小时全天候护航来锡运输货车。

　　位于S19羊尖道口不远，在锡沪路与东廊路交界处往西100米的一个大型停车场，被改造成“汽车驿站”于昨日启用，供货车交接、中转。“汽车驿站”面积2.8万平方米，可同时容纳90辆大型货车和30辆小客车。“运输车辆由爱心出租车引航至汽车驿站，暂存驾驶证、行驶证，填写通行车辆交接单后，由目的地企业接回。”据S19羊尖道口负责人赵金力介绍，车辆原则上是即送即返，如确需在锡过夜的，汽车驿站也准备了泡面、饼干、矿泉水爱心礼包，还有热水，以及移动厕所。

　　“对于蔬菜、生活必需品等重点物资运输货车，爱心车队会全程护航，至指定的卸货点，确保消杀、卸货、再消杀后，再原路护航返回道口，确保货车在锡时间内按要求落实管控。”锡山区交通运输部门负责人介绍。

　　惠山区

　　“点对点”“一对一”服务

　　4月5日上午9点30分，在办完疫情防控的相关手续并由工作人员将驾驶室贴上封条后，一辆满载货物的山东货车从G42惠山玉祁道口驶出，由一辆“惠山区领航行动服务车”引导，前往前洲工业园区，由接应企业卸货后，再由领航车领回高速，完成一次企业急需物料的闭环运输。司机隔着玻璃连连向工作人员致谢，笑着踏上返程的路。这是惠山区在全市率先推出的“点对点”服务行动，目标是落实无锡市疫情防控相关部署，为道口运输车辆解难。

　　首批3辆领航车来自第三方江苏长运定制客运服务无锡有限公司。惠山区相关负责人介绍，疫情防控期间，高速上存在货车等人甚至无人来接的难题，在4日的全区点调会上，提出了加快解决这个难题的办法。长运公司获悉后，马上响应并连夜组织，成立了一支志愿者小分队，领航车于5日早上8点就到达玉祁道口，开始“点对点”、“一对一”服务的试运行。

　　“这一创新之举，前提是将来锡的货车在完成疫情防控相关查验后，对接企业要提前一天在当地镇街的经贸部门办好手续，经过审核，这一电子信息通过货车司机在道口出示被认可后，获得临时通行证，可加快放行，进入高速口外的一个临时停车场后，领航司机就成为‘开道车’，将货车领到相关企业。”长运公司现场负责人胡慧雯说，货车到达本地企业后，领航车司机出示相关凭单，企业负责人签字后，方可确认货车的到达，“全过程货车司机不可下车，实行无接触卸货。”身穿防护服的领航车司机陆佳说，上午他把山东货车带到前洲工业园卸货后，又领着货车开回高速，目送车子上高速，任务就完成了，前后共1个小时左右。

　　滨湖区

　　统筹协调无缝衔接

　　如何更好落实保供货运车辆点对点闭环管理，提高生产生活物资保供效率？4月5日，滨湖积极对接辖区国有出租车公司，出动100余辆出租车分别至陆区、南泉卡口，对来（返）锡的所有保供货运车辆进行“点对点”公益护送。

　　“我们连夜联系马山汽车旅游公司和蠡园开发区出租汽车有限公司，对从全区各卡口来（返）锡的所有保供货运车辆及驾乘人员进行‘点对点’服务保障。”滨湖区交通运输局办公室主任刘星介绍，后续将广泛号召社会出租车参与保供车辆的“点对点”公益护送行动，助力保供物资运输的闭环管理。

　　所有入锡货运车辆持有效电子通行证由高速卡口经查验合格，卡口查验点将入锡货运车辆与“公益护送”专车“一对一”匹配，由“公益护送”专车将货运车辆引至目的地卸货。

　　到达目的地后，“公益护送”专车司机向收货企业提交目的地企业确认单，收货企业签字、盖章确认，卸货完成后，再“点对点”将货运车辆送至原卡口查验点。

　　入锡货运车辆整个在锡过程司乘人员全程封闭，不下车、不接触、不逗留，做到疫情防控与物资保运的统筹协调、无缝衔接、闭环管理。

　　新吴区

　　“点对点”闭环护送

　　4月5日下午3点，记者在S19硕放道口看到，几辆出租车正排队等待出发，与以往不同的是，这些贴有“外来车辆接送管理志愿服务车”的出租车是空载而行，出租车驾驶员的任务是护送入锡的保供货运车辆顺利抵达相应的企业。当天，新吴区交通运输部门共组织了首批30辆“外来车辆接送管理志愿服务车”，服务入锡的保供货运车辆。

　　新吴区交通运输局相关负责人介绍，该区4日晚在全区出租车行业进行紧急动员，5日一早迅速成立出租车志愿服务队伍，并为出租车驾驶员进行防疫流程等培训。首批护送的志愿服务车有30辆，分布在全区5个交通卡口。为外来保供货运车辆提供从交通卡口到送货企业的“点对点”护送志愿服务，接下来还将根据具体需求情况增加志愿服务车的数量。

　　记者现场看到，不时有入锡的保供货运车辆驾驶员在卡口保障车辆登记表上填写车牌、姓名、去往地址等，然后在志愿服务车的护送下开往所要去的地址。记者登上一辆志愿服务车随行。该服务车护送一辆从山东入锡的货车前往一家邮件处理中心，20多分钟后，出租车护送货车抵达目的地。这家邮件处理中心的工作人员在察看了登记表上的信息后，对货车驾驶员再次进行相关防疫信息察看，然后让货车进入邮件处理中心。“能为城市防疫作出一点点贡献，心里非常高兴。”参加志愿服务的出租车司机乔师傅说，他们为保供货运车辆提供24小时护送服务。

　　经开区

　　爱心引导，闭环有保证

　　“一看到群里消息，我立即就报名了，很荣幸成为了‘爱心引导车’的一员。”昨天下午4点多，出租车司机杨祥宝在S58华庄道口与一辆入锡货车一起完成货物交接所有程序。无锡经开区建设局相关负责人介绍，下午1点，首批20辆“爱心引导车”在道口集结，无锡经开区将通过“爱心引导车”这一举措进一步压实企业主体责任，确保入锡货车实现闭环运输。

　　昨天上午9点多，无锡经开区建设局就开始与无锡市锐通出租汽车有限公司进行商议，让出租车成为入锡货车的“爱心引导车”，这一创举立即得到了出租车司机们的积极响应，消息一发出，近百名出租车司机申请报名参加。根据实际情况，无锡经开区建设局和出租车公司制定了“爱心引导车”工作流程，并组织出租车驾驶员进行了培训。

　　记者在S58华庄匝道口看到，近10辆出租车有序排成一队在匝道边，正准备出车的一辆出租车停在指定区域内等待。出租车公司计调员张伟正指挥着驶出货车与出租车的对接，出发前再次让出租车司机复述了工作流程。张伟介绍，4月5日有40辆出租车会按需来到道口，这些“爱心引导车”司机将按流程随货车完成从出发到目的地装卸货物，再到货车返回道口的整个闭环过程。这个过程中，出租车司机将起到“监督”作用，对6个重要环节进行拍照记录上传，“监督”入锡货车形成闭环运输。

　　“我们会让货车司机在整个运输过程中不离开货车、货物到达目的地后由企业负责对货物的装卸，相信我们这支爱心引导车队一定可以圆满地完成这次任务。”杨祥宝信心十足地说道。张伟介绍，公司目前有200辆“爱心引导车”的储备，按照货车流量的需求随时增减，确保全流程闭环运输。

　　（本报记者）