本报讯 “上周是30个集装箱高箱，已在等待出海，下周还有20个高箱，这样一来小天鹅的产品就能顺利抵达东南亚、欧洲等地海外客户手中。”近日，在码头、船代、企业的三方配合下，无锡小天鹅顺利转从江阴港口出口，解决了出货难题，也减轻了库存压力。代理该批货物出运的是江苏航华江阴分公司，从企业经理孙伟口中获悉，疫情之下，“陆改水”方案已成为一批企业解决出货难的破局之举。

　　记者了解到，自3月份以来，在上港集团大力支持下，江阴临港开发区港口发展局牵头积极推进江阴港“陆改水”工作，为无锡小天鹅、江阴三房巷、贝卡尔特等周边一批企业及时定制“陆改水”物流方案，到目前已完成“陆改水”集装箱吞吐量近500标箱，使公路运力受阻、拖卡进出不畅、物流供应链停滞等问题得到一定程度疏解，同时也有效解决了腹地企业外贸出口需求，确保了国际物流的通畅。

　　孙伟告诉记者，通过本次疫情，不少企业认识到，以“江海联运”为代表的多式联运，将是接下来物流工作的重点，纷纷表示要实现“公路直拖”“江海联运”两条腿走路，“可以说，过去公路直拖是企业的优先选择，现在水水方案也成了他们的备选。”据江阴苏南国际集装箱码头商务部孙海军透露：“从江阴港外贸出口量的情况来看，4月前半月的出口量已超过3月份一整月的出口量。”

　　长三角港口间的一体化协作不仅体现在保通畅上，还体现在保供应上。为全力确保水运通畅，长江沿线有不少封控、管控地区的码头单位工作人员实行封闭作业。“已经协助上海港、太仓港等地采购了20多个品种、近百万元物资，小到纸、笔等办公用品，大到移动厕所、移动淋浴房等等。”江阴港相关负责人说，越是在困难情况下，港口间越是要紧密抱团，才能让物流和供应链快速跑起来。（唐芸芸）