□ 裘永义

　　近段时间无锡持续高温，为让行人在路口等红绿灯时免受烈日炙烤之苦，新吴区交管部门特意在辖区部分十字路口设置了遮阳棚，为等候红绿灯的电动自行车骑手和行人带来清凉，这一人性化的便民举措，受到了路人的一致点赞。

　　按交通信号灯指示过马路，是每个交通参与者都应该做到的事情。然而酷暑烈日里在路口等候红绿灯确实是件很煎熬的事情，有些过路者甚至因受不了烈日暴晒而闯了红灯。交管部门数据显示：盛夏高温日电动自行车骑手和行人闯红灯的行为要多于平时。针对这一情况，交管部门有针对性地在一些人流量较大的路口设置了遮阳棚。

　　管理工作的重点是对人的管理，盛夏在路口设置遮阳棚，让等红绿灯的行人免遭日晒，是个暖心又务实的举措。城市管理工作中难免会遇到难题，但只要善于从人性化的角度去考量，摸清楚群众心里的真实想法和意愿，尽可能满足他们的合理诉求，找到一个双方互赢的“平衡点”，那么，许多管理工作中看似难以解决的问题就会迎刃而解。

　　十字路口要不要装遮阳棚，其实包括无锡在内的很多城市都有过尝试，基于安全、成本等因素考虑，遮阳棚的推广并不理想。这两年，随着市民呼声的提高、材料的改进、施工工艺的优化，浙江、安徽等省份的多个城市纷纷在一些人流量大的十字路口安装遮阳棚，不仅给市民带来清凉，也为城市街头增添了一道靓丽风景线。

　　前不久，安徽省住建厅印发了《城市交通路口安装遮阳（雨）棚工作方案》，要求各地按照“统筹规划、应建尽建”和“急用先建、易建快建”的原则，在城市人流量大的交通路口非机动车道和行人等候区安装遮阳（雨）棚。在功能设计方面，遮阳（雨）棚设计方案要注重安全、简洁、美观，能够有效满足群众遮阳避雨基本功能，确保暴雨、暴雪、大风等极端天气条件下的安全，不得影响交通安全。遮阳（雨）棚在建设过程中应经过规划、设计、审图、施工、验收等相关建设程序。遮阳（雨）棚抗风等级应不小于8级，安装过程中应充分注意风速和风向，避免发生颤动现象。

　　造型美观、牢固度好、能抗一定级别的风力、遮阳又挡雨、拆卸方便，这样的遮阳（雨）棚，无锡值得拥有！

　　（作者系自由职业者）