□本报记者 徐兢辉、夏昊森

　　终于，无锡正式实现通用航空与运输航空“双机场”比翼齐飞！

　　记者昨从市交通集团获悉，无锡丁蜀机场已获得民航华东地区管理局颁发的《通用机场使用许可证》，正式取证运营，这标志着无锡通用航空发展迈入崭新阶段，太湖湾科创带再添绚丽一笔，无锡打造全国性交通枢纽名城如虎添翼。

　　取证之后，通用机场都能干些啥？

　　“立足太湖湾、链接长三角。”市交通集团副总裁、无锡丁蜀机场董事长张伟刚告诉记者，“作为我市首个A1级通用机场，无锡丁蜀机场定位为新机试飞基地、无锡通用航空产业基地和公共服务中心、航空文化展示中心、私人飞行体验中心的‘两基地三中心’。”

　　根据中国民航局发布的《通用机场分类管理办法》，A类为对公众开放的通用机场，允许公众进入以获取飞行服务或自行开展飞行活动。而在A类通用机场中，A1类通用机场是指含有使用乘客座位数在10座以上的航空器开展商业载客飞行活动的机场。

　　位于宜兴市丁蜀镇大浦村丁蜀通用航空产业园区内的无锡丁蜀机场，一期占地面积497亩，拥有一条800米长、30米宽的跑道，停机坪面积4.5万平方米，设有18个固定翼机位和4个直升机位，有综合业务楼、机库、通信、气象、动力中心等必要的配套设施。目前，机场一期建设工程已全部竣工验收并备案具备通航条件。

　　“取证通航是机场发展的一个重要里程碑，但是未来还有很长的路要走。”丁蜀机场管理有限公司总经理万强说，“结合无锡、宜兴及长三角的环境情况，依托长三角较强的消费能力及人口基础，在丁蜀机场构建低空通航生态圈——‘陶+航’文化、‘集+散’短途运输、‘空+湖’旅游观光、‘玩+学’航空科普。”（下转第2版）

　　无锡迎来“双机场”时代

　　（上接第1版）

　　一词之差，是否内含玄机

　　可能细心的读者已发现，本报此前报道中多次使用的都是无锡丁蜀通用机场，为何如今称之为无锡丁蜀机场，“通用”一词之差，是否又有玄机？

　　记者了解到，8月24日，无锡市政府正式批复市交通集团，根据《民用机场名称管理办法》要求，原则同意将无锡丁蜀通用机场命名为无锡丁蜀机场。

　　机场相关负责人表示，无锡丁蜀机场在一期建造过程中，按照4C级机场进行土地控制。

　　何谓4C级机场？据悉，4C表示民航机场飞行区等级，4C级机场一般作为支线机场使用，跑道长度2200米至2800米、宽度45米至60米，一般能起降空客A320系列、波音737系列及以下型号的民航客机，比如北京南苑机场、玉林福绵机场等就都是4C级机场。

　　“目前，机场对道面结构、跑滑间距进行了设计预留，为跑道延长预留发展空间，以期在现有业务基础上着力发展公务机飞行及航空物流业务，但一个机场的成熟运作需要很多资源，天时地利人和缺一不可。”市交通集团相关负责人介绍，作为无锡首个A1级通用机场，丁蜀机场将致力于航空研发制造试飞、通航大众消费（公务飞行、航空科普、低空旅游、飞行培训）、公共服务（公安、应急、消防、医疗救助等）等领域，积极融入长三角通航产业网络，为促进产业融合和深度发展发挥应有的作用。不仅如此，未来，机场还将开展航空嘉年华、航空科普、低空旅游、跳伞等业务，借助于广大网红流量，可望成为空中新门户、通航大乐园、网红打卡地。