本报讯 312国道施工过程中方案设计问题，经过多方协调，目前已“敲定”，项目进度不变；钱荣快速路南延项目调整报批方案，对穿越景区专项论证需尽快细化节点，早日促成与省林业局等审批部门对接……一件件解决，一桩桩落实，力促“快速中环”项目攻克难点，加速推进。

　　日前，市重点建设工程建设指挥部会议室内，“快速中环”攻坚专班第五次例会如期举行，市交通运输局、自然资源和规划局、水利局、发展改革委、行政审批局、财政局等23家成员单位相关负责人“圆桌碰头”，展开专项讨论，对“快速中环”推进过程中遇到的瓶颈障碍分类督办、现场“拍板”。

　　重点建设工程推进一刻不松懈。我市建立了由重点工程建设指挥部办公室牵头“快速中环”攻坚专班、土地审批专班、财政评审专班的“1+3”平台协调机制，定期召开协调会，专题解决在建项目推进、数字基础设施建设、房屋征收的“难点堵点”问题。“各专班主抓条线，合力推进，‘快速中环’攻坚专班专门召集相关单位负责人解决影响进度的‘疑难杂症’，土地审批专班加速项目供地手续办理，财政评审专班控制投资成本，把钱花在‘刀刃上’。”市建管中心相关负责人说。

　　“这张最新的‘中环’推进图，红色橙色代表正在施工或已完成部分，目前约占三分之一，绿色、蓝色表示还在前期工可批复和项目方案设计阶段，也是我们专班攻坚的重点。”市建管中心人士指着项目推进图介绍，本周六，新一轮“快速中环”专班会议又将召开，近期积累了不少亟待解决的报批、征收和部门配合难题，“碰头会”上将集中“办公”，加速拉长推进图中的“红橙线”。

　　主动上门，合力攻坚。涉水问题是工程建设上绕不开的关键点，今年7月，“1+3”平台成员单位市水利局专班成员主动来到市建管中心，就“快速中环”等我市11个重点建设工程涉水审批、水土保持、河道管理和建设方案（洪评）等事项专题会商，拿出可“立竿见影”的意见建议，力争会后“马上办”，全力推动项目尽快开工。

　　走出去，请进来，为加速审批想方设法。重大工程规划建设常常与国省级铁路、航道产生“交集”，针对非市内审批的部分项目涉铁方案评审，今年以来，平台专班牵头单位市建管中心多次组织相关人员专程赴上海与铁路上海局集团进行对接洽谈，7月，再次邀请上海方面来锡，共同签订战略合作协议，推动高浪路二期等涉铁项目尽快落地见效。

　　根据新一轮快速路网体系规划，“快速中环”由高浪路—钱荣路—312国道组成，总里程约52.5公里。到今年年底，我市城市快速路里程将超百公里，增加到105.5公里，到“十四五”末将增加至195.5公里。（孙倩茹）