本报讯 呼啸的江风裹挟着雪花，给长江引航作业提高了难度。18日，长江引航中心江阴引航站引航员徐清、闫绍磊从凌晨3点登轮，顶着风雪，终于在当天中午12点左右把“北斋矿业”轮从上海宝山顺利引到江阴港口集团码头。“这艘20万吨级的开普型船舶，光船长就达到了300米，要在航道宽度只有500米的长江航道航行，即便天气良好，也是‘在螺蛳壳里做道场’，本航次面临夜航困难、瞭望困难、风雪天气等不利因素叠加影响，是个不小的挑战。”徐清说。

　　长江引航中心江阴引航站业务科科长黄海兵告诉记者，当天除了“北斋矿业”轮、“统治者”轮两艘开普型船舶之外，还有12艘船舶需要进出江，江阴站共计40多名引航员顶风冒雪，坚守在一线，急服务对象之急，保障民生物资的运输畅通。

　　从位于江阴的长江引航中心获悉，近日，受大雾与寒潮大风影响，船舶在长江口和江苏各港口大量积压。面对挑战，长江引航中心科学研判形势，全力保障船舶顺畅进出江，在本月13日，充分利用雾散风的有利“窗口期”，调派253名持证引航员出勤，共引领中外籍船舶166艘次，其中外贸进口92艘次，刷新长江引航单日进江引领船舶艘次纪录。

　　（唐芸芸）