8月22日，正在西太平洋海域进行2024西太平洋国际航次科考的“蛟龙号”载人潜水器迎来老朋友——来自中国香港的海洋生物学家、香港浸会大学教授邱建文。

　　11年前，邱建文曾搭乘“蛟龙号”在中国南海参与深潜作业，抵达中国南海1300多米深的冷泉区，观察并采集到贻贝等10余种生物。“那时的‘蛟龙号’还很年轻，功能远不如今天强大。”回忆起2013年6月19日，邱建文记忆犹新，“下潜前，我没有想到这一区域会有如此多生物，水下场景像是沙漠中的绿洲，非常震撼。”

　　如今再次搭乘“蛟龙号”下潜，邱建文对深海生物有了更多了解。结合“深海一号”船即时勘测的地形地貌资料，以及自己在深海生物多样性、遗传连通性等领域的研究，他清楚即将下潜的海山可能会出现哪些大型生物，哪些生物具有采样和研究价值、哪些已近濒危。他也从“蛟龙号”近日下潜中带回的翔实资料里汲取更多经验，让水下每一分钟都能被充分利用。

　　此外，邱建文搭乘的“蛟龙号”也经历了全面技术提升。框架结构优化、水下灯光视频系统升级、载人球壳寿命监测……6个大项28个小项的技术升级，让“蛟龙号”具备水下精细探测、目标快速搜索、原位定点取样等更加先进的作业能力。

　　“除了下潜体验更舒适，我明显感到‘蛟龙号’的全套下潜作业流程都变得更加流程化和专业化。”邱建文说，“蛟龙号”已进入业务化运行阶段，下潜的每个环节都在“蛟龙”团队的掌控之中。虽然在水深2000米左右的海山山脊受到较强且持续的底流影响，但主驾潜航员赵晟娅在资深潜航员傅文韬的协助下，始终沉着冷静，顶着底流在海山峭壁高效完成了下潜作业。

　　船时22日16时许，“蛟龙号”结束约9小时的下潜作业回到水面。仅用10多分钟，“蛟龙号”便在船员、技术保障等团队的密切配合下，返回到其支持母船“深海一号”的后甲板上。

　　值得一提的是，2013年的深潜是“蛟龙号”试验性应用阶段首个航次。而今，邱建文在“蛟龙号”首个国际航次中，与来自五大洲的科学家一同探寻西太平洋的深海奥秘。

　　（据新华社“深海一号”8月23日电）