“无锡站”大字正前方广场区域，地面基础施工已完成；东侧出站区“拾光站厅”圆形基底清晰可见；西侧新建下沉广场“层峦状”绿化水系空间已现雏形；兴源路南面滨河空间施工火热进行中……日前，无人机从火车站南广场更新片区徐徐飞过，一幅施工忙碌画面令人振奋，规划蓝图中的“门户地标”正从无到有、逐帧焕新呈现。

　　备受关注的火车站南广场片区更新迎来新进展，项目进入广场区域地上、地下“立体空间”改造、重建，地标建筑打造和景观工程施工的“关键期”，目前，广场空间整体施工已完成60%。各片区作业争分夺秒，力争尽快拆除围挡，为市民和八方来客呈现百年车站“牵手”千年运河、门户车站讲好“无锡故事”的全新“无锡站”广场。

　　当天，火车站南广场一片忙碌，中心区域灰色水泥地面面层已基本铺装完成，设计图中倒扣地面的龟背老城青铜地图基础已做好，东西两侧景观造型、休闲设施、座椅等主体“骨架”已搭设完成。广场东侧的“拾光站厅”施工正忙，将打造全曲面玻璃幕墙广场地标；西侧新建下沉广场主体样貌已基本呈现。现场，运输车还在不断往材料区运送岩石地砖、辅材和各类装饰材料，工人们正在作业面上忙碌。

　　“地面上会嵌入火车钢轨，既是装饰，又能体现百年车站的历史底蕴。”市城建发展集团城建梁溪公司相关负责人介绍，广场的改造既打开视野、重塑景观绿化、实现整体风貌焕新，又在细节上体现人文历史，保留老车站有纪念意义的老物件，在装修时巧妙融入，让市民游客感受到现代车站的厚重内涵。

　　无锡站主广场东西两侧的下沉区域，是连通地下空间与地面景观的“衔接区”，也是进出无锡火车站的主要通道。施工负责人介绍：“两侧下沉广场和地下空间将全面拆除重建，内部空间焕新，打通从火车站到兴源路对面运河的地下空间。”

　　记者随后走进正在施工的地下空间“先睹为快”。原火车站南北广场的通道、出站地下长廊以及通往出租车候车区、地铁换乘区的通道已全面凿除原先装饰、腾出空间。城建梁溪公司相关负责人表示，后期这些通道完成装饰装修和招商后，将重新组合连通，一改老火车站地下空间陈旧、脏乱、商业混乱的“画风”，形成颜值和内涵并存的地下商业、文化和数字新地带，带给来锡旅客崭新的第一印象。

　　火车站“牵手”运河，施工全面展开。根据改造方案，从“拾光站厅”出站口沿着地下通道往运河方向，一路饱览无锡历史文化、感受商业繁荣的同时，就能通达路对岸运河码头。眼下，兴源路南侧的滨河空间改造正有序推进，原有建筑地下室主体拆除已完成，正在进行结构加固，后期将打造“潮码头”“锡金书屋”等亲水空间，与北侧主广场遥相辉映。

　　改造后的火车站南广场的进出交通也将更加便利。截至目前，旅客进站口和车辆入站通道主体施工已完成，地下车辆环线系统主体已环通。未来，火车站南广场将实现西进东出、人车分流、动线分流，走出站台，沿着导向指引可直达公共交通换乘点。

　　报批、施工、验收滚动推进，同步实施，全力提升项目推进速度。市城建发展集团相关人士介绍，目前，火车站南广场片区更新分5块区域同步施工，其中，兴源路北侧主广场及西侧地下互通通道更新工程预计明年年中竣工并开放使用；南侧滨河空间更新工程预计明年年内可完成施工，届时，火车站南广场将全面焕新开放。

　　据悉，根据更新计划，片区内还将实施路局项目还建，泰山饭店等火车站周边建筑立面翻新、配套老旧小区改造等，全面刷新片区整体风貌，重塑城市交通枢纽封面。

　　（孙倩茹 文/高漪玮 摄）