本报讯 运河西路作为我市南北向通行的主干道之一，早晚高峰期间难免遇到部分拥堵。尤其是路过协民路路口，更要十分小心：运河西路以协民路路口为界，南段是非机动车道路西侧双向通行，北段是非机动车道路两侧常规通行，加之路口无信号灯，非机动车乱穿、抢行现象较为严重。近日，市公安局交警支队对此路口实施“微创手术”，加装中央隔离护栏、调节非机动车转向路口等。18日起，新策实施，运河西路终于畅通了。

　　原来非机动车行驶到运河西路协民路路口，需要横穿没有信号灯的马路，存在较大安全隐患。为此，交警部门将原来的非机动车过马路处从原有的协民路前移至有信号灯的开源大桥南匝道，方便非机动车根据红绿灯的指引来通过马路。非机动车过马路提前了一个路口，路从哪里来？记者看到，运河西路东西两侧各拿出非机动车道、机动车道做交换。协民路—开源大桥南匝道由西侧双向通行改为两侧常规通行，道路动线更流畅了。

　　为了让行人更快适应交通组织的调整，开源大桥南匝道口还增设了系列交通设施和标线。非机动车自南向北行驶至开源大桥，可以看到写有“直行非机动车前方靠右行驶”的醒目标牌。为防止非机动车随意穿越，协民路路口中间增设中央隔离护栏，协民路路口采用右进右出的方式，协民路西进口非机动车可右转后行驶至开源大桥南匝道口掉头再向北通行，或通过西侧路网绕行至开源大桥北匝道路口再左转向北通行。

　　机动车左转拥堵也是此次“微创手术”的治理目标。“运河西路侧分带受设施和管线限制，无法硬化拓宽，因此借鉴太湖大道—湖滨路成功的交通治理经验，‘以时间换空间’，在开源大桥南匝道南进口设‘借道左转’、路口交通渠化、信号配时优化和完善交通设施等措施，提高交叉口整体通行效率。”市公安局交警支队秩序大队民警纪伟介绍。

　　在开源大桥南匝道口，一块约1平方米的电子屏上，切换着“借道左转”和“停止借道”标语，机动车驾驶人在规定时间段内左转排队，车辆可借用相邻出口车道左转通行。南进口“借道左转”后，西出口的单车道又不满足进出口车道匹配要求。为此，交警部门压缩西侧路口车道宽度，增加一个出口车道，并设置单独进口非机动车道，保障机动车和非机动车的通行路权。

　　信号灯也变了。在“借道左转”路口，信号灯配时改为“先左转后直行”，另外，该路口原有的三相位放行，高峰信号周期为140秒。改造后，南进口实时信号灯接搭相位，高峰信号灯周期降至120秒。“根据我们的预测，这里的南进口左转车流通行效率提升约45%，交叉口整体通行效率提升。”纪伟说。（崔欣润）