本报讯 地铁3号线一期开通后，我市轨道交通开始进入网络化运营，如何便捷停车换乘备受市民关注。昨从地铁集团获悉，3号线沿线各站点附近1公里内通过改造、新建共新增1000多个汽车泊位，并将陆续投入使用，全线21个站点周边全部覆盖非机动车停车位。通过交通转换乘坐地铁将更加便捷。

　　“建设伊始，已将一线城市地铁建设主推的‘P+R’停车换乘理念纳入其中，集中解决地铁站周边停车难问题。”无锡地铁资源开发公司负责人谢卫敏介绍，目前，地铁3号线石门路站、吴桥站、太湖花园站、东风站、叙丰站、新光路站、黄山路站配套了机动车地面停车位，主要是将站点周边原先闲置土地综合开发利用，原先的“边角”地块，如排风口、风亭等，在站点市政设施恢复时，大块集中区域做汽车泊位，小面积地块结合景观改造做非机动车停车位。

　　在离地铁3号线周泾巷站400多米处，一座“游园式”综合停车场正在规划设计，地下18000多平方米空间设置了563个停车位，地上打造樱花主题游园。“在寸土寸金的长江路沿线，不能单纯建停车场，要发挥城市综合效益。”新吴区住建局相关负责人说，瑞穗樱花停车场是目前3号线沿线最大的停车场，将对3号线覆盖的新吴区发挥辐射作用。

　　地铁站配套停车场还将打造综合服务“基地”。从地铁3号线石门路站1号口走出来，大约步行500米左右，就能看见一座正在改造的停车楼，该栋楼除了地下停车场外，还规划了超市和快捷餐饮，负一层停车场与地铁站厅无缝连接，停好车可直接坐地铁。谢卫敏透露，类似这样的多功能停车场将是未来建设的主流。

　　结合城市景观改造，3号线21个站点附近全部布设了非机动车停车位。仅在太湖花园和旺庄路之间，就新划分出学志路、天山路、灵江路等停车场。“有些确实‘无缝可建’的站点，我们租用了周边闲置物业用房，像一些商场的中间夹层，对照明、通风进行改造，还增加了充电设备，方便换乘市民充电。”地铁建设公司相关负责人说。

　　据悉，随着第三轮城市轨道交通建设启动，地铁5号线和S1线各站点将严格落实停车换乘建设理念，对于没有土地条件的站点周边，将引进智慧停车场，随地铁站点同步建设地下停车配套工程，通过地面入口智能泊车。同时，对于已建成投运的1、2号线，也将通过新建、租赁、整合等多种方式增加停车位。（孙倩茹）