交通是城市的命脉，道路规划、交通改善也在反映一个城市的变迁和发展。最近，锡城交通道路建设利好消息频频传来。
近日，无锡地铁官微发布了无锡地铁4号线天河停车场顺利完成了无锡第二轮城市轨道交通建设所有轨行区及行车类设备移交工作的消息。天河停车场作为无锡第二轮城市轨道交通规划的最后一个停车场，也是地铁4号线最晚开工的一个项目，该停车场建设进程取得的重大进展，对4号线一期工程年底能否全线开通起着至关重要的影响。前不久，市民期待已久的苏锡常南部高速公路太湖隧道主体结构全面完工，隧道实现全封闭，距年底全线建成通车又近了一步。
锡城年底即将迎来两大交通要道的开通，将在很大程度上带动区域楼市的发展，楼市各板块也将迎来新发展。
增添板块优势 沿线人居环境迎高光时刻
道路交通是城市发展的基础，道路贯通会使人们出行更便利，交通更顺达，物流人流更畅通。地铁4号线一期线路全长25.4公里，全部为地下线，设站18座、建成之后将与1、2、3号线实现换乘，该条地铁线也是无锡首条呈半环状的地铁线路。地铁4号线一期北起惠山区刘潭站，与地铁1号线进行换乘，再穿过梁溪区，在山北板块盛岸站设立与地铁3号线换乘点，再串联至滨湖区，在河埒口设立与地铁2号线的换乘点，最后向南连接蠡湖新城、太湖新城，止于经开区博览中心站。4号线的开通将串联起地铁1、2、3号线，轨道交通路网进一步丰富，也进一步拉大了城市骨架。
地域交通便捷性一直是房企拿地重点。对不少买房人而言，跟着地铁买房已经成为置业的一大法则，不仅可以解决出行问题，沿线楼盘也有升值空间。以河埒板块为例，4号线与2号线换乘站就设在河埒口站，河埒板块交通枢纽的重要性得到进一步提升。“地铁盘”7层准现洋房雅居乐旭辉·藏珑府、高端大平层楼盘无锡康桥府，一个比一个大气、高端。特别是近期重磅加推叠墅产品的督府天承，更是用新中式建筑风格打造山与溪间的隐逸生活，用建筑美学打造美好人居。
拥有合理完善的交通枢纽是城市化的体现，也能推动城市人居生活品质的提升。经开区的4号线博览中心站一路之隔的是目前热销中的华发中央首府项目，东南亚风情示范区吸引了众多市民前往打卡参观。作为整个项目的重要组成部分，华发中央首府项目还将打造专业的国际网球场馆和跆拳道馆。未来，华发将为无锡引入更多国际赛事，助力无锡成为长三角城市群中重要赛事城市之一，以体育产业升级助力城市发展。
作为具区路地铁TOD综合示范项目，由无锡地铁、京投发展、中铁四局共同合作开发的愉樾天成项目无缝对接4号线，真正实现地铁、社区零距离，连通办公、商业、休闲、娱乐、居住等多元城市资源配套。根据4号线一期工程建设规划，毗邻愉樾天成项目的博览中心站将设置7个出入口，足以满足该区域每一位市民的快捷出行需求。与此同时，太湖新城板块沿4号线楼盘新项目也不断涌出，由旭辉和禹洲集团打造的铂宸府项目目前也持续热销中。
区域价值提升 居民住宅需求增长
另一个让市民期待已久的就是年底即将通车的太湖隧道项目。我们知道，江苏省高速公路网规划中提出了“五纵九横五联”的规划方案，而“横六”的重要组成部分就是建设苏锡常南部高速公路。据悉，苏锡常南部高速公路位于无锡市区南部，路线全长43.9公里，设计无锡段共22.43公里，其中太湖隧道段长10.79公里。作为苏锡常南部高速的重要组成部分，太湖隧道工程是国内目前在建最长的湖底隧道，在太湖梅梁湖水域“一隧穿湖”，建成后将在沪宁间新增一条高速通道。
业内人士认为，目前沪宁高速公路布设集中于苏锡常北侧，出入口方向单一，车辆进入三市时须穿越主城，加重城市交通负担。建成后的苏锡常南部高速公路，不仅可以填补无锡高速公路环线在市区西南部的空白，也可以改善无锡对外出行对于北部交通路网的依赖，缓解沪宁高速无锡段的交通压力。这对促进苏锡常融合发展、推动无锡加快融入长三角一体化具有重要意义。
苏锡常南部高速公路的建设，尤其是太湖湖底隧道的建设，带来城市交通利好的同时，对板块价值的提升同样意义重大。而其中最大的受益者要属三面环湖的马山板块。
马山一直是孤立于无锡中心城区的一隅。太湖隧道的通车，将彻底打破马山板块的交通壁垒，实现马山与无锡主城区的贯通融合，从此，马山板块的发展也将按下快进键。从房地产层面来看，马山一直处于无锡的价值洼地，但眼光独到的开发商们已早早布局，将目光投向这片潜力板块。2020年7月，马山板块推出陆马2号地块，绿地香港以楼面价8736元/平方米竞得，打造安兰诺雅项目。目前，安兰诺雅在售小高层和叠墅产品，产品品质受到市民认可。
目前板块内在售的楼盘项目，除了安兰诺雅之外，还有圣芭芭拉、华君湖湾花园等，相对于其他区域，房价尚且处于价值洼地。随着太湖湖底隧道通车在即，马山的稀缺资源价值及产业潜能将进一步释放。
年底两大交通利好的呈现，势必使板块交通提档升级，不仅推动了沿线房地产市场的发展，也改善了板块内的人居环境。
（葛惠）
