大干快上开工建设，争分夺秒织密路网。

　　昨天，全市重点建设工程迎来一年一度的开竣工高光时刻：回望2021年，新惠路、蓉湖路等多条百姓身边的幸福路建成通车，赢得市民频频点赞；定格当下，总里程近45公里的高浪路快速化改造一期、宜马快速通道等多个重大项目铆足马力，撸袖大干，力争早日竣工。

　　更令人惊喜的是，新一轮快速路网规划出炉，释放出打开交通新格局的强烈信号：今年，我市将全面启动“快速中环”建设，总里程超50公里，围合面积约186平方公里，高浪路二期、钱荣路、312国道快速化等10多条道路敲响密集建设鼓点，新开工项目总里程超72公里，快速路建设总里程创历史之最，交通基础设施建设载入“加速度”，百姓幸福指数不断攀升。

　　“快速中环”来了

　　畅通“两环多射”城市交通脉络

　　昨天的开竣工仪式上，最令人瞩目的当属全面启动“快速中环”建设，无锡的“中环”来了，并且在“十四五”期间将建成投运。市民对无锡建设“中环快线”的企盼终于尘埃落定，“两环多射”的城市路网新局面将接续打开，拭目以待。

　　根据新一轮快速路网体系规划，快速中环由高浪路-钱荣路-312国道组成，总里程约52.5公里，记者从开竣工仪式上获悉，“中环”启动建设将带动在建和拟建设道桥项目共计10个，将给无锡道路交通基础设施建设带来了重磅“礼包”。

　　摊开地图，“中环”跃然纸上，西南线与蠡湖交织，另有20多公里深度辐射无锡东北片区。细数“快速中环”道路组成：东北面是312国道从高浪路至钱荣路段超22公里的快速路，涉及在建和即将开工建设的312国道新吴段、锡山段和惠山段三段接合，南面则是由全面开工建设的高浪路快速化改造一期（学府立交-高浪大桥）和今年将启动建设的高浪路二期（菱湖大道-长江南路）、高浪西路（蠡湖大道-缘溪道）三个项目串联而成。

　　从今年开工项目清单中可见，钱荣快速路（312国道-梅园立交）位列其中，正是中环的西线组成部分，该段道路全长约8.9公里，采用双向6车道高架，北起中环312国道，向南跨过盛岸西路、钱藕路、钱胡路、大池路，南接梅园立交，打通中环西线快速通道。

　　钱荣路快速化改造后，要与高浪西路隧道在缘溪道附近“牵手”，才能真正实现中环“闭合”。市建管中心相关负责人介绍，“十四五”期间，将适时启动钱荣路快速路南延建设，将快速化后的钱荣路北段高架从梅园立交接到高浪西路隧道，该段道路全长约9.1公里，行经梁湖路、环湖路，并将以隧道形式穿越蠡湖、长广溪接入高浪西路。

　　建成后，我市中环快速路将呈现西南线隧道、东北线高架的总体布局，将有效缓解当前快速内环在蠡湖大桥、惠山隧道等“喉咙口”的交通拥堵，同时支撑起太湖新城、蠡湖未来城和梁溪科技城等重大功能区的发展。

　　“一体化”再提速

　　织密“通江达湖”路网新格局

　　昨天，站在去年年初建成通车的凤翔快速高架桥落地处（堰裕路），市民和建设者们共同见证了这条承载着“通江达湖”使命的“大动脉”启动北延。与此同时，锡宜方向上也传来喜讯，宜马快速通道马山高架段上月底建成通车，眼下，已成为苏锡常南部高速公路与马山片区交通转换的重要通道，待宜马隧道段建成，锡宜之间将一脉相连。

　　记者注意到，今年新开工建设以及续建的道桥项目中，锡澄锡宜一体化建设的步伐再度加快，“一体两翼”道路建设的布局也更加清晰。

　　去年年初，全长10.3公里的凤翔快速路建成通车，在锡澄两地架起了一条快速通道，但到了堰裕路落地接老锡澄路，路况形成了明显落差，何时以全线快速路接通江阴城区、通达长江，成为锡澄市民所盼。

　　市民所愿，必有回响。今年开工建设的凤翔快速路北延新建工程沿锡澄路呈南北走向，从堰裕路起高架跨越堰丰路（规划北外环）后，下穿京沪高铁向北延伸至江阴界跨河大桥北侧，全线长约3.6公里，设计时速80公里，并同步设置地面辅道，预计2023年年底建成通车。项目实施后，凤翔快速路在快速路网中的射线作用将更加凸显，同时为织密锡澄快速路网打开新空间。

　　随着宜马快速通道马山高架段建成通车，今年续建项目清单亮出“时间表”：宜马快速通道全线计划于2023年年底建成通车。放眼望去，一波太湖水不仅不会阻隔锡宜之亲，反而将给两地交通建设带来更为广阔空间。

　　眼下，宜马隧道部分无锡段与宜兴段正向着湖中央加速“牵手”，其中无锡段第7仓围堰施工接近尾声，宜兴段水中围堰突破1000米，进入多仓流水施工期，隧道主体贯通指日可待。

　　“一体化”建设驰而不息，快速路网也越织越密。“仿佛昨天刚刚开工，如今通车已近在眼前，给‘无锡速度’点赞。”关切无锡道路建设的热心市民竖起大拇指。

　　据悉，今年续建项目中，备受市民关注的高浪路快速化改造一期给出竣工时刻：2023年年中建成通车。前几日，总长2.2公里的高架段已先一步结构贯通；此外，跨越运河、连接新老城“双核”的菱湖大道（旺庄路-运河西路）二期也将启动建设。

　　“幸福感”满满

　　打通微循环，铺就百姓身边路

　　2021年的通车项目中，多条为民办实事的城市道路“一揽子”建成通车，给市民带来诸多惊喜。

　　横跨梁溪区山北、黄巷、惠山三个街道，多年来断断续续难畅通的新惠路通车了；对无锡市民而言，蓉湖路（迎龙路）学前西路到清扬路段完成拓宽延伸，多年的“断头路”不仅打通，还换上“新装”闪亮登场，配合道路建设，周边街区景观也整体提质换颜。开车行驶在“家门口”的新路上，百姓心中收获了满满的幸福感。

　　与新惠路、蓉湖路相似，2021年通车项目集中体现了“路不在大小，关键要打通微循环”。

　　比如，2021年通车项目广石路（黄石大桥西接线），道路全长仅340.74米，与钱皋路呈T型相接，该段道路建成通车，使广石路与钱皋路两条现有道路全面贯通，不仅为周边百姓和企事业单位工作人员出行提供便利，也为正在建设的黄石大桥下一步建成通车打下基础。

　　此外，全长1.15公里的通沙路北延（江海路-锡沙路）项目2021年底也建成通车，彻底改善了多年来梁溪区食品园附近的交通窘境，同时将锡沙路与快速内环无缝连接。今年，通沙路工艺路至解放南路段也将启动建设。

　　道路四通八达，城市面貌焕新。去年以来，城市交通基础设施建设将目光投向打通百姓身边路，建设重点民生工程，让老百姓切实感受到城市建设带来的获得感。市建管中心相关负责人表示，今年一批公共基础设施建设也火力全开，总建筑面积超4.5万平方米的市粮食和物资应急保障服务中心、市救助管理站易地新建项目、市二院急诊大楼改造项目、梅村高中空港分校项目等一批民生工程集中开工，2023年年中前将全部竣工投用。

　　补齐城市道路“短板”，铺就百姓身边的幸福路，织密更广阔的交通“朋友圈”，大幕已拉起，城市建设者们将只争朝夕。（孙倩茹）