近年来，绿色低碳出行方式日渐深入人心，新能源汽车越来越受欢迎。近日，海通证券无锡营业部联合无锡日报报业集团融媒体运营中心，邀请上汽大通汽车有限公司和华晨新日汽车销售有限公司相关负责人，走进全新直播访谈线上服务栏目《金融眼》，讲述汽车产业变革所带来的发展机遇。

　　缺芯叠加疫情，如何危中求机

　　今年上半年，国内车市可谓是背负重重压力，传统车企产销数据延续了去年以来的下滑态势。究其原因，中国汽车市场整体销量表现不佳，主要是受全球芯片短缺与疫情反弹两方面因素的影响。上汽大通汽车有限公司采购及物流中心执行总监赵愉杰表示，“汽车行业供应链很长，任何一个环节出现问题，都可能对汽车产业造成严重冲击。可以预见，在缺芯以及疫情的双重夹击下，今年下半年汽车行业将持续面临严峻的挑战，其影响甚至会长达半年之久。”

　　伴随芯片短缺逐步缓解，汽车生产将进一步满足需求。特别是伴随着国际芯片市场调节机制逐步发挥作用，以及在政府、主机厂和芯片供应商的共同努力下，芯片国产化替代方案已在逐步实施，芯片供应紧张状况有望得到一定缓解。华晨新日汽车销售有限公司副总经理杜志红说：“所谓危机，就是危中有机。‘芯片荒’对汽车行业而言，既是挑战，又是机遇。尤其当我们站在行业转型变革的关键阶段，国内的芯片企业也在加快芯片的测试，未来芯片采购国产化也可能是趋势。”

　　政府推动，消费升级趋势明显

　　多年来，在政府强有力的推动下，补贴、税费等优惠政策加快了新能源汽车的市场化推进速度。2021年，我国新能源汽车市场渗透率达到13.4%，私人消费占比从47%提升到78%，这反映出我国新能源汽车市场认可程度显著提高，产业发展内生动力不断显现。据统计，当下新能源汽车受到消费者关注，今年5月，我国新能源汽车销量达到44.7万辆。

　　赵愉杰介绍，经过这些年的培育，我国新能源汽车产业链已经达到世界范围内最为完善的水平，产品供给丰富多样，国内消费者对新能源汽车已经从试探消费转为放心消费，绿色消费的意识也在逐步增强。新能源汽车市场销量增长迅猛，有力支撑了汽车市场需求。“本轮稳定汽车生产、促进消费政策工具多、力度大、范围广，有助于为新能源汽车发展提速、加力。”海通证券无锡营业部投资顾问王杰楠表示。

　　传统车企转型，发力新能源

　　目前，随着汽车上下游产业链加速复产复工，叠加政策的利好推动，新能源车与传统燃油车市场走势已形成强烈的差异化特征。从新能源车产量、批发、零售三者数据也充分展现对燃油车市场的替代效应，并起到很好拉动传统车企向新能源化转型的步伐。

　　结合本次上汽大通和华晨新日两位嘉宾观点分析，汽车产业正经历百年未有之大变局，新一轮科技革命和产业变革深入发展，电动化、智能化、网联化正在加速重构百年汽车工业，成为我国汽车产业发展的新机遇。2021年我国汽车市场为“十四五”汽车产业开了一个好头，成功打开了高质量发展的新局面。2022年，在管理层扶持政策不断加持以及产业链上下游高质量的发展下，必将更好地支撑我国新能源汽车产业健康发展，实现碳中和目标。

　　（记者 刘虹 通讯员 王杰楠）