据新华社广州6月11日电 11日，国家重大工程深中通道海底沉管隧道的最终接头顺利推出。测量结果表明，该接头实现了与E24管节的精准对接，标志着世界最长最宽钢壳混凝土沉管隧道正式合龙。至此，分处珠江口东西岸的深圳和中山在伶仃洋海底实现“牵手”。

　　深中通道是粤港澳大湾区核心交通枢纽工程，全长24公里。其中，海底隧道长约6.8公里，包含沉管段约5公里，由32个管节及1个最终接头组成。最终接头的对接就像“海底穿针”，误差要控制在“毫米级”。

　　深中通道计划于2024年建成通车。届时，深圳与中山的车程，将从现在的2小时缩减为约20分钟。

　　图为“一航津安1”号沉管运输安装一体船在沉放安装E23管节和最终接头，背后是建设中的深中通道伶仃洋大桥。（新华社发）