本报讯 “我宣布，无锡市城市轨道交通第三期建设首台盾构正式始发！”昨天上午9时，地铁4号线二期净慧西道站施工现场，随着现场总指挥汇报盾构始发准备情况完毕，一声令下，只见大屏幕传来首台盾构机刀盘缓缓转动画面，位于该站地下区间的盾构机操作舱内，建设者有条不紊推下启动键，直径6.41米的巨大盾构机徐徐转动前进，顺利始发（如图）。这标志着我市新一轮轨道交通建设迈入盾构区间施工崭新阶段，也打开了我市第三期轨道交通地下区间施工新局面。

　　我市轨道交通第三期建设规划包含地铁4号线二期、5号线、6号线，总长62公里，共设站48座，预计将使用55台盾构机。其中，4号线二期工程作为先行线路于去年6月开工建设，目前6座地下站点建设正有序推进中。

　　无锡地铁建设公司相关负责人介绍，本次始发的盾构机掘进区间为净慧西道站至华庄站右线，全长1352.45米，线路出净慧西道站后沿震泽路向西直行，区间下穿袁塘桥、万红桥，止于华庄站。值得一提的是，第三期轨交盾构在原有基础上加装了土仓可视化、人舱有害气体检测以及同步注浆自动搅拌系统，工艺提升后，风险管控更精准，施工品质更高。

　　目前，第三期轨交多线共建。4号线二期枢纽站无锡新区站提前实现主体结构封顶，5号线新光路站地连墙施工完成，正式迈入主体结构施工阶段。已正式开工的项目中，4号线二期全部站点和5号线16个站点进入土建施工，6号线11个站点已提前开始前期绿化迁移、市政管线迁改施工，预计下月正式开工建设。“建设步伐有条不紊，施工进度只争朝夕。”无锡地铁建设施工负责人说。

　　“以6号线年底开工为新起点，保质保量推进第三轮轨交建设如期‘交卷’。”无锡地铁集团相关负责人说，第三期轨交建设以“十”字交叉的地铁5号线和6号线为主要标志，年底前，这两条线路将全面开工建设。届时，从贡湖湾到广源路，从鼋头渚到新华路，在现有轨交线网上将再加密两条纵横线路，加之4号线二期向东连上3号线后接入高新区，整个轨交线网覆盖面将更广，“轨道上的无锡”更名副其实，“出门”就能乘地铁将成为现实。

　　向着“五线共建”大步迈进，无锡地铁滚动开发建设，不断织密绿色出行交通网。眼下，锡澄S1线正在试运行，各站点装饰装修全面收尾，全力以赴推进春节前后通车运营，向市民兑现轨道交通“通江达湖”的承诺。此外，锡宜S2线前期工程正紧锣密鼓推进，力争尽早落地开工。“加上已运营的4条线112公里，未来，‘6+1’全部运营后，全网换乘站将超过15个，轨交运行总里程超200公里，城市主要片区将基本实现轨道交通线网全覆盖。”业内人士说。（孙倩茹 图文报道）