本报讯 设想这样一幅互通互联场景：5条市域线打通“苏锡常”轨道交通网，机场、高铁等多个枢纽站可以灵活换乘，城市之间地铁交互连通，票务“一卡通”、优惠“全网通”、服务“联网通”，手机一刷，乘遍“全网”，绿色出行成为时尚选择。昨天，“苏锡常都市圈轨道交通融合发展规划”在锡启动。来自苏州、无锡、常州和中国城市轨道交通协会的专家、业内人士汇聚一堂，对三市线网互通、产业共生、站城融合建言献策，共同按下“轨道上的苏锡常”加速键。

　　“苏州、无锡之间轨道交通要加快连通，通勤需求太迫切了。”家住无锡经开区的李先生在苏州园区上班，每日开车往返苏锡之间，盼地铁已久，他的期盼也是两地市民的共同愿望。“今年，苏州轨交11号线与上海地铁11号线实现无感换乘，期待与无锡、常州通力合作，尽快畅通线路，加速融合发展。”启动会上，苏州轨交集团党委副书记、总经理陆文学说，苏沪地铁互通为都市圈轨交一体化发展提供了宝贵经验，这一“破冰之举”为加速苏锡之间轨交互通互联打下基础，两地线网连通未来可期。

　　目前，我市已完成两轮轨道交通建设，运行总里程达112公里。不久前，第三期轨交盾构始发，4号线二期、5号线已全面开建，6号线年内将开工建设。市域S1线即将贯通载客运行，S2线正紧锣密鼓开展前期工作。无锡地铁集团负责人表示，无锡地处苏锡常都市圈“C位”，地铁滚动开发已从“城市”走向“城际”，尤其与周边城市连通线建设，亟需兄弟城市之间协同联动，共同打开局面。

　　互通互联仍需“破局”。“线网互通是轨道交通区域融合的第一步。”无锡地铁集团相关人士说，充分考虑与苏州、常州的衔接，规划中连通苏锡常市区以及常熟、张家港等地的市域线需要三市共同推进，加快前期各项工作，力争及早落地开工。

　　值得一提的是，朝着轨交互通互联迈步，苏锡常三市均参与了国家发改委“城市轨道交通多元融合可持续发展模式和路径研究”课题，除无锡作为先行试点城市外，苏州牵头文旅融合专题研究，常州积极提供融合发展相关经验案例。三市率先探索轨交一体化，将为全国都市圈轨道交通融合发展提供示范经验。无锡地铁集团相关负责人说，将以此次启动会为契机，加快与苏州、常州共同研究规划方案，协同配合报批事宜，联动破解技术资源难题，尽快实现更多线路贯通运营。

　　据悉，此次启动会还就苏锡常三市共同构建资源共享平台，实现轨交运维、招采、技术、人才、资源和产业要素有序流动、共建共享、协同发展达成共识。

　　（孙倩茹）