昨天早上8点半，太湖广场上，随着8轴16个旋翼极速转动，航空器EH216腾空而起，在嗡嗡声中逐渐加速，朝着古运河方向飞去，20分钟后平稳降落。

　　昨天，江苏省内首条eVTOL低空航线启动，进行飞行演示（如图）。eVTOL这一过去在科幻场景中才会出现的飞行交通工具，正在无锡逐步走进现实。

　　今年3月，亿航智能与市交通局、梁溪区、梁溪科技城正式签署合作协议，共同打造低空经济项目。仅用了60天时间，首批10架EH216-S航空器就实现了交付。

　　首飞之后，还有更多应用场景

　　“这款航空器是两人乘坐版，体积较小，6.05米的长度、5.95米的宽度，在整个城市空中交通中，以及大规模投放时，储存空间占用非常小。”亿航智能副总裁蒋瑜涛说。

　　该航空器是亿航智能自主研发的旗舰产品，是全球首款，也是唯一一款获得型号合格证、生产许可证、标准适航证三大“通行证”的无人驾驶载人垂直起降航空器，目前已在全球完成近5万余架次的无人驾驶安全试飞。

　　昨天飞行演示后，这一航空器将会出现在哪些生活场景中呢？首先是文旅场景，打造特色文商体旅融合IP。“依托运河穿城而过的资源禀赋，开展特色定制服务。”梁溪文旅发展集团有限公司总经理俞夸说，利用梁溪的地理位置、旅游资源等优势条件，（下转第2版）

　　全省首条eVTOL低空航线启动

　　振翅飞翔，梁溪竞速天空之城

　　（上接第1版）通过加速推进梁溪空间交通空中运营中心建设，提供空中观光游览、短途空中交通体验以及定制化飞行服务等，让市民亲身感受eVTOL这一全新的出行方式。

　　“此外，凭借快速响应、无人驾驶、高效运行等优势，这款航空器还将为锡城市民带来应急救援等各类服务。”梁溪科技城发展集团总裁周敏华表示，梁溪科技城正全力竞逐低空经济这一新质生产力赛道，将围绕生产、研发、场景开发、商业运营以及未来配套服务等全产业链布局，通过与亿航合作，把多架eVTOL投放至全省范围。

　　抢占新风口，发力项目建设

　　今年3月，低空经济首次被写入国务院政府工作报告。无锡对标相关内容，拿出了竞逐低空产业路线图，发布了《无锡市低空经济高质量发展三年行动方案（2024—2026年）》，将依托无锡丁蜀低空经济产业园、梁溪科技城等特色园区先发优势，布局做优eVTOL、无人直升机等产业。

　　为了抢抓这一新赛道的产业机遇，梁溪科技城一手“链”接主城丰富应用场景进行项目招引，一手筑起数字基建新优势。数字新基建是飞行器高效、安全飞行的基础，梁溪提速建设“设施网”“航路网”“服务网”等基础设施，创新网络通、算力通、数据通等“新七通一平”，形成“连接+算力+能力”低空智联网络，为低空经济发展插上翅膀。

　　产业成链，项目为王。依托600亿元基金群招投联动，梁溪科技城招引整机、飞控、动力、能源系统及核心组部件等产业链核心环节的企业和项目。目前，苏南低空经济与数字城市产业研究中心、丰翼科技等一批头部项目落地，初步形成了具备科技城特色的低空经济生态圈。对接算法、数据、安全、测试等低空经济关联领域，引入极视角华东总部、算能科技等头部企业20余家，梁溪科技城正在实现“上下融通、整体闭环”的产业生态。

　　提前巧布局，破瓶颈优场景

　　“我们处于寸土寸金的梁溪，通过腾笼换鸟，实现了载体空间的突破，为下一步产业发展奠定了基础。”梁溪科技城相关负责人告诉记者，锚定“产业集群+特色园区”发展路径，梁溪科技城已排定超65万平方米的低空经济产业园，未来将建成以无人飞行器研发制造为主的先行示范基地。此外，梁溪科技城正在谋划出台低空专项规划，以市级规划和实施方案为蓝本，有机结合中心城区的资源禀赋和产业机构，聚焦“精准性、实操性”，聘请深城交专题研究制定行动计划、产业政策、场景设计与起降设施建设导引及创建实施方案等。

　　另外，梁溪科技城正深化与粤港澳大湾区合作，建设无锡低空经济产业（深圳）协同创新中心，推进创新成果转化落地。与深城交、天亿低空等规划单位探索建设低空综合管理运营服务平台，为头部企业落地、应用场景开发、无人驾驶试验区申报打好基础。

　　推动与国内无人机头部企业深化合作，梁溪正在规划建设无锡地区首条无人机低空物流配送航线、载人低空游览航线，大范围拓展应用场景，开发城市空中交通场景，努力打造低空经济产业新名片。（韩玲 文/吕枫 摄）