本报讯 一场大雨过后十几分钟，城市道路就干爽了；主干道两侧慢行步道、街边游园里的鹅卵石小道走路不湿鞋；高架桥下，以往阴暗潮湿的空间，如今变成干净清爽的“桥下海绵公园”……“海绵”让城市道路变得“会呼吸”、更有韧性。记者昨从市住建局获悉，我市海绵设施正向全市域新建、改扩建道路推广。截至目前，全市新建道路实现海绵设施全覆盖，海绵元素正成为缓解城市道路内涝、美化街区景观环境、涵蓄富余雨水资源的“必选项”和“加分项”。

　　27日下午一场暴雨后，在无锡经开区金融街上班的孙女士下班路上惊喜地发现，“车开出公司地库时刚刚雨停，十几分钟不到，清舒道上几乎完全干爽了，一路回家，感受到城市道路的超强‘吸收力’。”孙女士在社交平台上分享了无锡的海绵路，得到不少网友共鸣。跟孙女士有同感的是家住高浪路附近的李先生，“最喜欢大雨过后，沿着高浪路步道慢跑，雨后空气清新，高浪路沿线景色宜人，慢跑道不甩水，真是一种享受。”

　　细心的市民发现，这几年，我市新建和改造的市域道路、城市道路不仅路宽了、路况好了，颜值和功能也双双提升。340省道无锡段（西环线—常州交界段）改扩建工程作为省内首个海绵省道，实现了城镇段、公路段、郊野段功能多样性，不仅让道路雨季不涝、生态丰富，精心打造的口袋公园、郊野绿地，还扩容了市民“会心一笑”的海绵共享空间。

　　海绵设施与道路建设融合，形成内涝防治立体内核，让城市新建道路在经历大雨、汛期后安然无恙。近年来，我市新建道路中，如快速中环高浪路、锡澄一体化凤翔快速路北延、340省道无锡段（西环线—常州交界段）均运用海绵技术。从航拍画面可见，这些道路两侧、高架护栏上、桥下空间布局着成片的海绵设施，对道路排蓄起到关键作用。

　　“+海绵”对于不同道路，降低了内涝积水风险，实现生态排水，结合海绵改造，还改善了道路生态品质。市住建局城建处相关负责人介绍，目前，我市新建道路在全线海绵设施加持下，道路雨水排入雨水花园进行滞蓄和净化；隧道段将路面雨水经侧分带和人行道过水涵导流至路侧蓄排；高架段充分利用桥下有效空间，将高架路面雨水引入桥下海绵设施。

　　智慧海绵监测让内涝治理更精准。住建人士表示，下一步，还将在道路智慧海绵监测上发力，让海绵技术进一步服务市政管理，防治城市内涝，比如，依托雨水净化后排入管网流速的动态监测，实现对易积水路段的管控，借助数字化海绵技术实现道路雨水收集和智能灌溉等。（孙倩茹、见习记者 杨璨）