随着国家市场监管总局紧急约谈三大平台停止恶性竞争，日前，持续数周的“外卖大战”暂告段落。这场混战中，究竟谁是赢家？连日来，记者调查发现，经历了“全民运动”般的点外卖后，消费者、商家、骑手和平台的利益格局发生深刻变化，市场生态与用户习惯亦呈现新的走向。

　　低价红利与健康负担并存

　　当京东将库迪咖啡价格压至3.9元、美团推出“0元自取”、淘宝闪购放出“满19减19”时，消费者成了最直接的赢家。10元的红烧小黄鱼、8元的辣椒小炒肉、3.5元的土豆丝、2元的番茄蛋汤，荤素搭配，在过去的几周，可以凑出“精算族”一家三口的一顿正餐。

　　高频低价正重塑消费习惯。多家平台发布的统计数据显示，外卖市场的日订单量从5月份的约1亿单增长至7月份的2亿单。低价刺激甚至催生了用户“超前消费”：提前囤单应对优惠券时效、因“不用券难受”而过度消费。市民聂小姐说：“点得更频繁了，从以往的两三天吃一顿，到现在几乎顿顿外卖，隔三岔五再加杯奶茶。”

　　尽享红利的背后也出现了受害者。一位女患者到市人民医院就诊，称自己喝下抢购的一升装奶茶后，感到心慌心悸，血压升高。这并不是个例，平台“大战”期间，市人民医院急诊科日均收治近百例胃肠不适患者，有吃了外卖上吐下泻的、有因连喝几杯冰奶茶造成腹泻的。患者多是抱着“不点就亏”的心态，下单把冰箱塞成小型仓库，蛋糕、披萨、炸鸡、咖啡、奶茶……放久了容易坏，只能“勉强”自己多吃多喝。

　　“单子在增加、店员没有增加，商家为了缩短出餐时间会不会偷工减料？”点到几次“问题外卖”后，大学生娜娜多了顾虑，逐步减少了点单。

　　流量狂欢下的利润困局

　　淘宝闪购数据显示，8月7日当天，有30多万家餐饮小店在平台上成交突破峰值。光鲜亮丽的平台账面记录的是市场份额，但真实成本却落在供应端。

　　据了解，当前主流平台的抽成机制比较复杂，基础佣金通常为订单金额的5%—10%，且设有1元左右保底固定支出。若商家想获得平台更多曝光，还必须参与满减、折扣等各类促销活动，这些活动往往需要商家承担一部分费用。

　　对中小餐饮商家而言，这样就进一步削薄了利润，面临“爆单不增收”的尴尬。“看着订单量猛增，但实际收益在降低。”宜兴一家“鲜烫牛肉米线”店店主周先生表示，客单价从20元降至10元，订单量翻倍但利润未增。

　　甚至还有不赚反赔的。无锡经开区一家果切店的老板娘算了账：在大额优惠券下，一份500克西瓜果切只要两三元就能点到，而整瓜售价每500克就要4元。

　　订单量激增更带来人员与备货的运营压力。“一些需求并不真实存在，而是恶性补贴带来的，但服务面临差评的风险。”阳光城市花园一家奶茶店老板深有感触，好几次有顾客投诉称饮品少放奶盖，为避免差评只能许诺下次点单时多送一份。“已经分不清是漏放了，还是配送时间太长导致奶盖被融化了。”

　　高强度劳动下的收入悖论

　　“外卖大战”最显眼的“受益者”，貌似是那些收入飙升的外卖骑手。

　　日前，“饿了么”公布骑手数量达到去年的3.5倍，平均收入是去年的1.4倍。一位在解放环路送餐的骑手告诉记者，“外卖大战”前日均完成30单—50单，而在补贴高峰期间，送单量激增至100单以上。收入确实水涨船高，但是要完成这些订单不得不在高温下连续工作超12小时。

　　配送时效压力依然存在。京东“20分钟超时免单”政策虽提升了用户体验，却让骑手面临更高的超时风险。骑手小倪抱怨，单子一多就容易超时，超时就扣钱。

　　因为收入高、补贴多，补贴高峰期间吸引了大批新骑手加入。跑了近8年的骑手老胡说：“补贴停了后，留存的骑手多了，我们的收入就会降低。”

　　“长期来看会导致‘量价俱损’，目前这场竞争没有真正的赢家。”采访中，多位业内人士表示了一致的看法。但不排除市场在孕育新的机遇：消费者养成跨平台比价习惯，倒逼平台优化算法推荐；商家开始探索差异化经营，在进场成本与预期回报之间找到更稳的比例；骑手群体分化加剧，全职与兼职、不同平台之间的收入差距拉大。未来，如何在“效率”与“安全”“低价”与“品质”间找到平衡点，将是全行业共同的课题。 （周茗芳、实习生 杨溢）