事件简述：

一到夏季，地铁列车空调常常成为“槽点”，有乘客抱怨太冷，有乘客嫌弃太热。近日，北京地铁6号线车站张贴出不同的车厢温度提示，尝试“同车不同温”。1至16门（即前四节车厢）为强冷区域，约为25℃。17至32门（即后四节车厢）为弱冷区域，约为27℃。乘客可按需选择车厢乘车。这套温度设定模式未来也可能在其他线路陆续推广。

（来源：新华视点）

网友评论：

@糯糯苏：360度无死角强吹，体弱的真心受不了。

@尤长靖的小耳朵：看车里人多不多了。挤的时候热，人少的时候冷。

@来杯冰美式只加冰不加水谢谢：是否可以八个门一分：强冷—弱冷—强—弱，这样人流有助于分散吧。

@Drama_有病得治：我觉得，不需要分区域调温度。应该分时段，早晚高峰各条线路都因为人多而热，但是非高峰时段又冷。

@检测技术交流：其实车厢里面温度还好，一般是出风口直吹比较刺激。尤其是身体虚弱、出汗时。建议改进风道，保证换气和温度条件下，尽量降低风速。

@单行道我逆行：地铁站里能不能不要那么热，和车厢温差太大了。

@溥竺_CNXs：值得在全国推广。

@杨飞飞飞飞飞飞飞飞飞：强烈建议高铁也这样子。

@王ZJ---Trudy：事是好事，但我依然挤不进去……

小编说两句：

地铁“同车不同温”，显然是考虑到了不同乘客对空调温度的不同需求。这次北京地铁在6号线上的尝试，这个进步虽然说起来也微小，但无疑是一种人性化举措，所以赢得公众的普遍肯定毫无疑问。如今，城市公交地铁作为绿色出行方式越来越被提倡，而如何提升安全性和舒适度成为重要目标。从乘客角度出发，提供更精细化的服务是应有的姿态，值得被推广。