本报讯 昨日，曾伴随锡北运河几十年的胡家渡老桥正式开始退出历史舞台。当天，凤翔路快速化改造项目进入关键节点——拆除胡家渡老桥。据悉，该桥将分多次拆完，目前新桥下部基础部分已经开展施工。

　　昨天上午，伴随指挥员一声哨音，两台260吨吊机徐徐提升，长30米，重约65吨的T梁缓缓被吊起，标志着胡家渡老桥拆除正式启动。“就像两个人同时抬起扁担吊水一样。”据项目负责人称，梁被吊起后挪边上，他们将进行破解清理，这种拆除方式比较常见的。这座老桥估计从上世纪80年代末90年代初就存在了，前后跨各20米长，当天拆除的中跨部分约30米长，当天拆除的T形梁位于桥墩子上方，从早上8点封航，作业到10点半结束。经过前期科学组织，胡家渡老桥拆除的各项筹备工作提前得到落实，按海事部门审批计划，3月16日至24日，分3次对无锡西北运河惠山段实施临时性封航，以配合老桥拆除工作。整座桥全部拆除估计要到4月底。

　　据了解，老桥拆除后，在原来的位置上会架设新的胡家渡桥，成为凤翔路项目的一部分。在前期进行架桥前的基础部分施工完成前提下，预计8月份将进行新桥上部结构的挂篮悬浇施工。新桥桥面距离水面十几米，由主线桥和东、西辅道桥组成，其中，主线桥宽25.1米，双向6车道，设计时速80公里/时；东、西辅道桥由3个机动车道、1个非机动车道和两个拉索检修道组成，设计时速50公里/时。目前，凤翔路快速化改造跨锡北运河辅道桥顺利合龙并已通车，原先锡澄路过锡北运河的交通已经从老桥转移到两侧辅道桥。新桥力争年底完成主体结构工程。（巫晓凌）

　　（建管中心供图）