本报讯（晚报记者 蔡佳/文 朱浩/摄）昨天上午，历经1.5小时的紧张作业，跨径52米、重达720吨的锡澄运河黄石大桥老桥系杆拱在两艘500吨以上的浮吊船联合起吊下，成功拆除到预定位置。这标志着黄石大桥老桥拆除过程中安全风险最大的系杆拱整体吊装工作顺利完成，黄石大桥拆旧建新进入关键阶段。老桥拆除的同时，新桥建设将全面提速。

　　黄石大桥位于城区北部城市主干道广石路（振石路—水澄路），是跨越长三角高等级航道锡澄运河上的一座老桥，桥梁通航净高只有5米，仅能通行500吨级及以下船舶，是制约千吨级船舶通江达海的航运瓶颈。市交通运输局港航事业发展中心工程科副科长赵冲介绍，运河上日趋大型化的船舶摩擦碰撞桥梁的现象屡有发生，直接威胁桥梁安全与船舶航行安全，同时黄石大桥桥面所在的广石路整体采用双向六车道城市主干道标准建设，而黄石大桥老桥桥面设计标准为双向两车道机动车非机动车混行断面、桥梁净宽为12米，成为城市主干道路网中的交通堵点。老黄石大桥成为影响水上、陆上交通安全的堵点痛点，船民与市民呼吁改建桥梁的愿望日益强烈。

　　由于黄石大桥老桥紧邻新桥北侧，必须拆除老桥才能架设跨越老锡澄运河的钢梁，使新桥南半幅完成拼装架设。为保障黄石大桥老桥安全拆除，昨天上午8时至9时30分，老桥上下游100米范围内水域被设为水上交通核心监管区，严禁任何船舶进入；管架桥、高桥、山北大桥等相关水域桥梁均已提前悬挂警示牌。市交通运输综合行政执法监督局港航大队刘立介绍，锡澄运河航道上下游500米范围内分别设有4个船舶临时停泊区，截至上午9时30分吊装工程结束后，锡澄运河立即恢复通航，执法人员对积压船舶进行疏导，按计划分段分批次放行，最大程度保障这条水运繁忙的长三角干线航道的通行安全。

　　“随着老桥顺利拆除，锡澄运河黄石大桥新桥建设将全面提速。”赵冲介绍，新黄石大桥南移约30米，同时跨越新老锡澄运河，按三级航道标准升级建设，预计2023年全面完工。届时新桥通航净空高度达7米，可保障千吨级船舶畅行无阻，船舶碰撞桥梁的隐患将全面消除；桥梁所连接的广石路将全面恢复通行，新桥桥面宽度达40多米，桥长586.4米，将与城市主干道广石路全面衔接贯通，极大地疏解北塘地区的交通压力，水陆交通瓶颈将彻底打通，为市民提供更优质高效的交通出行环境。