“在我看来，养车不只看眼前还得看长远的，从购车开始跑运输，一直到这辆车以二手车的形式卖出去，最终依靠残值率进行变现……”在解放TCO运营挑战赛上，“卡嫂”冯秋影无疑是一道亮丽的风景，言语间充满了各种“财务分析”、油耗数据、成本核算、利润节点等。

　　从财务高管到卡车司机 苦乐奔前程

　　2015年3月，冯秋影辞去财务高管工作，加入风餐露宿、盈亏自负的运输大军，“与其给别人打工，不如自己拼事业。”踏入陌生行业后，夫妻俩从头学开车、攒人脉、找货源，冯秋影吃过亏流过泪，但毫不后悔。7年时间，褪去财务高管的光芒，她成长为“卡圈神算子”。

　　“J7搭载解放动力CA6DM3发动机，强劲给力，节油降耗，经济性、动力性、可靠性、耐久性都已达到国际领先水平，大大节约了维保、油耗成本，保障了车子的高效出勤。总之，我们是越干越有劲儿。”冯秋影笑着说。

　　从J6到J7 解放动力是神助攻

　　冯秋影夫妻俩买的第一辆车是解放J6，贷款2年，20个月提前还掉了贷款。开J6跑了几年运输后，手头资金相对充裕，再加上对解放百分百的信赖，J7一上市，他们就贷款将车拿下，然后用10个月提前还清贷款。转过年10月中旬，他们又提了一辆J7。

　　现在，夫妻俩拥有2辆J7，冯秋影的目标是赚够10辆解放，到时候自己就不开车了，找找货源、做做管理，让车队达到低成本、高效率的运营状态。她相信，解放动力能帮助他们打拼大好的事业。

　　从新手到“卡车女侠”

　　听听她的节油经

　　作为进入解放TCO决赛的唯一女选手，冯秋影用成绩证明了女性司机的实力。她说：“只要热爱，男性还是女性都不成问题，我在节油技巧上不输任何男性司机。”

　　她的秘诀就是发挥女性细腻的优势，关注每个节油细节。“爱车就像‘赶毛驴’，加油时得‘牵’着走，不可以强踩油门、强超车，那样很费油。坡路时要尽量稳住油门，把挡位调整到合适位置，利用惯力和动能发挥作用。当然，归根结底还是解放动力发动机的超强节油性能，帮助我取得这么好的成绩。”

　　买车、拉货、过日子，马达一响，银钱万两。解放动力挣钱利器，省“芯”好帮手，节油更出众，真正的实力担当。

　　（梁宣湛/文、摄）