最近，S1线新列车成功进入地铁1号线进行载客服务，给市民带来一波惊喜，通江达湖的期待值拉满。眼下S1线沿线各车站准备得如何了？昨天，S1线中山公园站率先揭开“面纱”，记者跟随地铁工作人员来到中山公园站开启“探站之旅”。

　　来到全新装修的中山公园站厅，第一感觉是宽敞明亮，通透清爽的“水晶蓝”搭配简洁大气的“太空灰”，时尚气息扑面而来。由于中山公园原为江苏学政衙暑遗址公园，该站在设计上文化属性十分显著。现场看到，站厅弧形顶部是书卷的形式，整体呈现三联拱的层次搭建空间，使得空间更加丰富饱满。镶嵌的灯具模拟韦编绳结，简洁大气不失古朴柔美。墙面模块与天花板统一，柱体延续灯塔造型，将深厚的城市文脉和现代轨道交通完美融合。

　　漫步站厅，除了地铁站的标配，不时能看到通道墙壁上装饰着“小桥流水”的江南“场景”，银灰色闸机外立面精心嵌入“水晶蓝”装饰条。车站设备区建筑面积4654平方米，包含通风、给排水、供电、综合监控、消防等专业设备用房68间，各系统的监控、监测、调度等功能均在此实现。站台层也已装饰装修完成，座椅、电视、屏蔽门等基本就绪，试运行期间不时有空载列车到站停靠、驶离，LED大屏按试运行有序“报站”，准备工作进入“倒计时”。

　　无锡地铁建设公司相关负责人介绍，中山公园站位于江阴市人民路与虹桥南路交叉口处，沿虹桥路南北向敷设，车站长120米，为地下二层岛式车站，共设置3个出入口，车站周边现状东侧为中山公园，西北侧为人民商场、中医院，西南侧为精品商厦，东南侧为百乐城、华联商厦。该站设计取自“竹简”元素，整体空间采用一体化、模块化的设计手法，营造兼具文脉积淀与现代轨道交通并蓄的空间氛围。车站所用的公共区装修主材经过精心选择，材料的质感和观感搭配设计理念，空间光照简洁又不失细节，地下空间不显压抑。

　　目前，中山公园站已基本完成装饰装修，站厅内照明、闸机、自动售票机等设备设施也已安装完毕，正在抓紧收尾以及站内保洁工作。另外，S1线其他8个站点的室内装饰装修工程均已进入尾声，其中青阳站、马镇站等高架站点月底基本完工，全部站点预计下月底前完成。

　　据悉，11月7日起，S1线列车首次进入1号线载客服务，与市民“零距离”接触，智能化的运行模式、科技感十足的人机交互功能，为市民乘客出行带来满满的舒适体验感。S1线列车试运行首周“大数据”显示，S1线总共上新14列车在1号线区段内载客运营，共开行338列次，运行公里数达到19463公里，运行图兑现率99.7%、正点率99.7%。加上既有1号线17列车，高峰时期共有31列车在1号线载客服务，通过优化行车组织，高峰时期1号线行车间隔最小缩短至5分钟，开创了既有线运营期间行车最小间隔，全面提升市民高峰期通勤出行效率。（晚报记者蔡佳/文、摄）