本报讯（晚报记者 蔡佳）“我想开网约车，需要符合什么条件？”“乘坐网约车可以开具发票吗？”……网约车作为共享经济的一种典型代表，为市民提供了便捷高效的出行选择，也给公共交通的管理带来难题。昨从市交通运输局获悉，《无锡市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》出炉，将于3月1日起正式施行，进一步推进网约车市场服务的提档升级。

　　最新数据显示，截至2023年底，全市（含江阴、宜兴）依法许可网约车平台公司41家、车辆2.65万辆、驾驶员5.46万人。原《无锡市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》于2016年发布，施行以来对促进网约车行业发展，规范经营服务行为，保障运营安全和乘客合法权益起到了重要作用。随着网约车行业发展进入新时代，原《细则》局限性日益凸显，为此网约车新规应运而生。

　　作为新规的最大关注点之一，网约车车辆的准入门槛提高了。新规将网约车车辆标准调整为“车辆轴距不低于2650毫米且车辆综合工况续航里程不低于400公里的新能源汽车，或是车辆购置计税价格在15万元以上的非新能源汽车”，彰显绿色发展和高品质服务、差异化经营的定位。“原来是从无到有，从不合法到合法的1.0纳管时代；现在是从有到优，提升网约车品质的2.0全新时代。”市交通运输部门相关人士说，在车载设备方面，网约车车辆应安装行车定位、应急报警、车载视频设备，这也意味着监管更精准与智慧。

　　网约车不是想开就能开，新规对网约车驾驶员也提出从业要求。新规要求从事网约车服务的驾驶员取得相应准驾车型的机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历；无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内无记满12分记录；自申请之日前2年内无被吊销出租汽车从业资格证的记录等。值得一提的是，新规取消了网约车驾驶员本地户籍限制，保障平等就业权利和劳动力要素合理畅通有序流动。

　　对网约车平台有何要求？新规要求网约车平台落实承运人责任，规范派单并加强驾驶员培训教育，保证服务车辆具备营运资质、驾驶员具备从业资格，车辆技术状况及安全性能良好。针对“一车多平台”情形，规定网约车在多个平台报备的，首次报备的平台承担日常管理责任，派单平台承担订单服务期间的管理责任，以填补日常管理责任盲区。新规还要求聚合平台对网约车平台公司落实核验责任，督促网约车平台保证车辆、驾驶员取得相应许可，不得直接参与车辆调度及驾驶员管理，并建立健全咨询投诉的首问负责制度。

　　“严管之下也将加强人文关怀。”市交通运输局执法部门相关负责人表示，下一步将布局建设市区网约车配套设施，逐步增加网约车司机驿站，为网约车司机提供免费停车、休息、饮水等温馨舒心服务，通过提升网约车司机的工作环境，进一步提高广大网约车司机群体的获得感和体验感。