本报讯 等车不再风吹日晒，换乘可以更加“丝滑”……近日，无锡市交通运输局研究制定的《无锡市公共交通场站建设指南（试行）》（以下简称《指南》）正式亮相。未来，无锡公交场站从首末站到枢纽站，从停靠站、候车亭到巴士邻居将迎来焕新升级，让公交成为市民出行的“首选方案”。

　　此次升级的《指南》，从细节处彰显城市温度。无锡市交通运输局相关负责人介绍，公交首末站将变身为“全能服务站”，充电桩、候车亭、风雨连廊全配齐，乘客在等候过程中将不再受风吹日晒的困扰，同时新增便民服务区，包含收发快递、购物功能，“甚至能喝杯咖啡等公交！”枢纽站可实现“零距离”换乘：公交、地铁、出租车无缝衔接，步行距离不超过100米；实时动态屏与智能广播精准呈现到站信息，雨天换乘亦有全覆盖风雨连廊护航。

　　为破解“最后一公里”的接驳难题，未来一批家门口的“微枢纽”将上线。《指南》明确，在社区、医院、商圈周边将优先布局“迷你交通综合体”，整合公交、共享单车、出租车，让乘客在50米内完成换乘，出行效率更高效。同时，“巴士邻居”将开进小区里，把小区的闲置空间打造成“迷你公交站”，服务周边3～5公里区域，填补当前公交线网的空白，站内还将配建候车座椅、自助服务机等便民设施，满足居民出行需求的同时，植入更多生活服务功能，“让居民买菜取快递，走一趟全搞定。”

　　中途站则将迎来“智能”“适老”双升级，新建道路将配备港湾式站台，实现无障碍坡道、盲道全覆盖。

　　在硬件设施更新上，将新（改）建公交站台150个，新（改）建6处公交场站、打造10个微枢纽；与此同时，新辟优化5条公交快线、15条公交主干线、20条公交次干线、20条支微线以及10条高频接驳线，优化线网布局。在此基础上，还将新增公交专用道80公里，新增公交信号优先交叉口90处，提升通行效率。此外，进一步深化绿色智慧转型，指导公交场站同步配建充换电站（桩）50座，2025年，实现城市公共交通碳排放强度下降5%。

　　无锡市交通运输局相关负责人表示，未来，将以场站升级、线网优化、智慧服务为抓手，持续提升公交服务品质，让市民无论是在通勤、逛街还是郊游时，都能感受到“无锡速度”与“无锡温度”。

　　（陈钰洁）