本报讯 8月20日上午9时，江阴市华士镇陆东大街上，两艘600吨级浮吊船如巨人双臂缓缓抬起，将重达787吨的钢桁架梁精准嵌入申张线航道上方。随着钢梁精准落定，陆家桥改建工程主跨钢桁梁吊装完成。

　　申张线航道作为江苏省“两纵五横”干线航道网连申线苏南地区的核心动脉，其张家港—江阴段是该航道运量最大的航段。始建于1987年的陆家桥，桥下净空不足5米，制约着千吨级船舶的通行。

　　今年2月，陆家桥改建升级工程计划正式开展。相关负责人介绍：“新桥全长449米、宽16.1米，主跨提升至90米，桥下净空提升至7米，可满足千吨级船舶畅行无阻，大幅提升航道通行能力。”

　　（见习记者 朱冰冰/文 受访者供图）