本报讯 9月17日上午，“无锡信·和号”顶管机在无锡地铁6号线仙蠡路站顺利始发，刀盘缓缓启动，标志着无锡地铁第三期建设首台顶管机正式投入作业。该设备承担着无锡地铁历史上最大断面的类矩形顶管施工任务，为新一轮线路建设全面提速注入了强劲动力。

　　此次始发的顶管机位于湖滨路与住友路交叉口南侧。当天上午，在仙蠡路站的工地，一台巨大的机器横卧在地下，8个刀盘上布满了刀头，随着刀盘转动，泥土被快速切割。

　　无锡地铁建设有限责任公司项管三部项目经理周谷鸣表示，采用类矩形顶管法进行暗挖施工方案，在满足新增空间需求的同时，最大限度减少对地面交通的影响，实现地下结构一次成型，保障施工安全、平稳、有序推进。

　　中建五局无锡地铁6号线03标项目经理部经理李少华介绍，“无锡信·和号”顶管机总重约330吨，施工段总长189.7米，断面尺寸达10.4米×7.5米，覆土深度约9米，属于大断面、浅覆土顶进施工。与传统盾构机相比，该顶管机采用8刀盘组合设计，断面土体切削覆盖率高达93.16%，具备更强的地质适应性和掘进效率。设备设有30个减摩泥浆注浆孔和7个前部土压传感器，最大工作压力0.4兆帕，有效保障顶进施工的稳定与安全。

　　此外，鉴于顶进过程中的粉质黏土地质条件，无锡地铁建设团队专门采用了全断面切削系统，并配备了28个推进油缸，每个油缸的单缸顶力就可达300吨。

　　据介绍，无锡市城市轨道交通第三期建设规划包含地铁4号线二期、地铁5号线、地铁6号线，总长约62公里。目前，地铁6号线全线18座车站中，除湖滨路站外，11座正在进行主体结构施工，1座车站已经封顶，3座正在进行围护结构施工，2台盾构机顺利始发，其余车站正在加紧推进。（施剑平/文、摄）