本报讯 无锡将再打通一条快速内环连接通道。日前，记者从无锡市自然资源和规划局惠山分局获悉，通江大道北延接规划南起江海路瞻江立交，沿通江大道向北，新辟通道上跨G312、沪宁高速，经锡山东北塘地区至惠山区，沿惠畅路向北延伸，终点至规划北外环，涉及两段道路改造和一段新辟道路，主线全长约11.1公里。

　　通江大道是无锡市快速路网体系中一条纵向通道，也是进出高速无锡枢纽的必经之路。当前，规划北外环与快速内环连接只有一条凤翔快速路，随着其快速化改造通车，南北向车流将对凤翔路产生巨大压力，亟需一条快速路分解交通压力。而惠山新城方向仅有1条凤翔路快速射线（在建），难以支撑新城的快速发展，同时惠山区进出中心城的通道明显供需不足，快速内环与规划北外环之间缺乏便捷的联系通道。

　　“通江大道北延后将‘补齐’高速无锡枢纽往北接规划北外环一段道路，与凤翔快速路形成两条内外环快速通道，织密路网，同时形成惠山新城往主城区的双通道。”惠山分局相关负责人介绍，项目实施后能够补充无锡市纵向快速路，串联规划北外环、中惠大道和江海快速路，完善城市快速路体系，提高城市快速路网间的快速衔接和交通转换。

　　记者了解到，通江大道是沟通城区往高速无锡枢纽和G312的一条重要通道，由于上高速和走国道的车辆在此汇集，造成拥堵已成常态。这位负责人称，从既有快速路网体系上看，通江大道是其中最短的一条，仅3.5公里，终点只与高速无锡出入口相连，现状道路过早截止，造成沪宁高速以北成为快速路服务盲区，辐射范围过短。

　　记者从市自然资源和规划局获悉，通江大道规划改造后，一路往北跨过G312 和沪宁高速，往惠山新城方向，与规划的北外环形成互通，并与锡澄高速形成出入口转换，另一路对接沪宁高速无锡出入口，同时与G312通过望江立交形成互通转换，货运通过望江立交上G312，客运直接上通江大道快速路，实现”客货分流”“高快连接”的交通组织。

　　在梁溪区一段，由于目前通江大道是地面快速路，隔断了周边地块的横向联系，不利于梁溪区的食品科技园的开发，因此需对该段进行高架化改造，将地面辅道与横向道路设置交叉口，为交通组织创造条件，促进两侧地块联系，为地块开发提供基础设施支撑。

　　（巫晓凌）