事件概述

　　十月以来，随着出行热度的持续恢复，一些网红服务区吸引了过往旅客的注意。它们一改昔日里只能加油、就餐的简单配置，有的做了景观设计，有的带来科幻体验，还有的变成了主题乐园。除了各类文化、体验式业态，服务区的零售模式也在创新，升级改造后的江苏省无锡市梅村服务区打造成了一个现代化商业综合体，商品种类达到上万种，不少商品的零售价格比一般市区的零售网点还要便宜一些。据介绍，这里的仓储式销售减少了中间物流各个环节，所以进一步降低了价格。分析人士表示，未来服务区的运营会越来越市场化，价高宰客的情况会大幅减少。 （来源：央视）

　　网友评论

　　@财神姐：现在服务区真的是“服务”区了。

　　@嘎啦游水：俺山东的服务区今年也提倡同城同价了，挺好。

　　@日光冲天：服务区普遍东西贵，做一次性买卖的局面必须改变了。

　　@铅医蔷薇：既然如此成功，网红服务区能成为样板吗？估计会有一大批模仿的现象，但若不根据实际情况，盲目搞大建设大开发，倒真可能带来无用的“面子”和“政绩”。真正值得借鉴的还是那种从需求出发考虑市场效益和自身实力进行针对性改造的思路。各地资源禀赋不同，设施基础各异，高速公路车流量也有差别，从用户需求到使用场景，都未必能够照搬。关键还是要追本溯源，回归需求本身，才能打造有吸引力的消费场景。

　　小编说两句

　　“服务区的东西又贵又难吃，都是坑人的”，这是以往高速公路服务区过路客的普遍认识。如今的一些服务区已经率先做出改变。目前，中国高速公路网的全长位居世界第一，作为将客流转化为经济效益的重要窗口，服务区的加速更新迭代成为必选项。而这种改变离不开销售模式、交通物流、信息交互等各方面配套措施的升级。相信未来服务区会更加精细、舒适和个性。