本报讯 河边建材市场不仅扬尘“脏”了空气，还影响河道水质、河岸颜值，政府多次整治竟又死灰复燃。昨天上午，在梁溪区京杭大运河的华世达建材公司码头，梁溪区组织水利、城管、公安、安监等多部门，组成“百日攻坚”联合执法保障组，与市交通局一起对该码头港区水域实行打桩隔离措施。当天，这一大规模联合执法行动还对新光储运公司超限期运营码头也采取了同样的办法，以此限制货船靠岸装卸货物。

　　昨天上午，在运河华清大桥南侧的华世达码头，执法船正在现场打桩、封闭港口水域。“打桩后就能起到隔离作用，货船无法靠岸，达到码头停止作业的目的！”当天，由交通、城管、公安、应急、安监、水上公安以及街道等200多人组成的联合执法队，对梁溪区运河沿线两座非法码头进行水域封闭，通过在河道中打桩，阻止运输船停靠码头，倒逼码头停止经营，以此推进运河沿线码头的整改提升。

　　由于历史原因，梁溪区运河下甸桥地区码头较多，“一些无证经营、生产设施简陋的‘非法码头’趁机露头。”梁溪区整治现场相关负责人介绍，当天整治的华世达码头经有关部门鉴定为无证经营码头；同时，该码头主要经营黄沙、石子、水泥等建筑材料，码头在装卸、转运、堆放、加工等过程中，相关防护措施不到位，产生的噪音、扬尘、垃圾等都对周边环境造成了不良影响，离空气质量曹张国控点在3公里范围内，周边居民群众屡次投诉。对固定码头拆除后，又偷偷搭建了移动码头。另一家新光储运公司则是超限期运营，同样属于非法码头。相关部门多次发通告要求停止经营，但该企业不予理会。

　　“非法码头取缔后，根据规划这一带要建成沿河公园。”相关负责人透露，目前港务四区附近的码头已停运，并启动拆迁工作。未来，京杭大运河华清大桥至永旺大桥约2公里沿岸一带要建成下甸桥公园，而这也是无锡创建国家园林城市的一项重要内容。 （袁晓岚）